橋本からグルリと180°向きを変えた紀伊清水。いよいよ単線区間で駅撮りはしにくくなる。でも最大4両だし何とかなるっちゃ何とかなります。
下り(高野山方面)ホーム 高野山方
■上り(なんば方面)列車
【メモ】
紀伊清水は相対式2面2線の交換駅。ここで交換する列車は比較的多い。
下りホーム下り方からの撮影だが、この駅は全体にカーブしており、高野山方も線路がわずかにカーブしているので撮りにくい。撮れないことはないのだが。
・備考：
上り(なんば方面)ホーム 高野山方
【メモ】
上りホーム下り方から。分岐側だから、ほぼ正面になると思うのよねー
・備考：こちら側に駅舎がある
上り(なんば方面)ホーム なんば方
■下り(高野山方面)列車
【メモ】
上りホーム上り方から下り列車撮影。ホームのちょうど端までカーブしているため、端から撮ると正面からやってきて駅直前でアウトカーブする形。奥から直線で徐々に近づいてくるのは悪くない。ただどうせならあの直線の奥に有名撮影地があるから、どうせならそちらで撮るかな…
ただ行き違いで停車する場合には全然アリだと感じた。写真の電車は紀伊細川7:37発に乗った時に紀伊清水で行違った列車。
・備考：
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南海高野線の撮影地一覧
【南海線】
なんば – （今宮戎） – 新今宮 – （萩ノ茶屋） – 天下茶屋 – 岸里玉出 – 粉浜 – 住吉大社 – 住ノ江 – 七道 – 堺 – 湊 – 石津川 – 諏訪ノ森 -（駅間）- 浜寺公園 -（駅間）- 羽衣 – 高石 – 北助松 – 松ノ浜 – 泉大津 – 忠岡 – 春木 – 和泉大宮 – 岸和田 – 蛸地蔵 – 貝塚 – 二色浜 – 鶴原 – 井原里 – 泉佐野（>空港線）- 羽倉崎 – 吉見ノ里 – 岡田浦 – 樽井 -（駅間）- 尾崎 – 鳥取ノ荘 – 箱作 – 淡輪 – みさき公園 -（駅間）- 孝子 -（駅間）- 和歌山大学前 – 紀ノ川 – 和歌山市 – 和歌山港
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【高野線】
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【汐見橋支線】汐見橋 -（駅間）- 芦原町 -（駅間）- 木津川 -（駅間）- 津守 -（駅間）- 西天下茶屋 -（駅間）- 岸里玉出