乗換駅 | 関西・関東鉄道辞典

撮影地メモ:吉野口駅

吉野口駅はJRと近鉄との共同駅で、今時珍しく改札も共用です。地域をX字に結ぶ貴重な乗換駅ゆえか相互乗換できるダイヤとなっており、4本の列車が...

武蔵野線との乗換駅の秋津。連絡通路の設置が決まり、下りホーム端は大きく変貌しそうですが、今なら緑を背後に直線の撮影が可能です。

西武の歴史上最初の起点駅である国分寺駅。国分寺線と多摩湖線が発着しますがフロアが異なり直角に接続。どちらも単式ホームのため、撮影はちょっと微...

加古川は日中の快速の半数が折り返しとなるなど、大阪や京都からも見覚えのある駅名。阪神エリアの人間にしても、だいぶ遠くまで来た感はあります。福...

湖西線と北陸線とが合流する近江塩津。新快速が一部終着駅ともなり、名前だけは良く見ます。それにしても0番のりばは、いつ行ったら入れるのでしょう...

近鉄側からの伊賀上野への入り口、伊賀神戸。とはいえ中心部までは10km以上、鉄路で25分もあり、駅の周りには何もないといってよく、青山町ほど...

東海道線・中央線ともに島式1面2線というのはいいとして、それぞれが名鉄の2面4線を挟み込むという、極めて特殊な形状となった金山総合駅。ホーム...

常磐線の大きな境目、取手。E231系はここで折り返し、各駅停車もここまで。電車特定区間もここまで。駅のすぐ先が利根川橋梁のため駅手前でカーブ...

東武アーバンパークラインの拠点駅のひとつ、柏。島式2面4線か、頭端式1面4線か、何と言うべきなのでしょう？それはともかく2方面の列車が同じ方...

2024/11/14 東武

東武・JRの直通開始で役割が大きく変わった栗橋駅。ホームも改良工事を受けたようでとてもきれい。ただしホームに発着する列車は20400のワンマ...