撮影地メモ:稲荷山公園駅
稲荷山公園駅は、両側を自衛隊基地に挟まれたかなり特殊な駅です。ホーム全体がカーブしており、有名撮影地のひとつですが、目玉のときは避けたほうが...
個人的なメモなのに、サイト名でちょっと大見得切りすぎた
稲荷山公園駅は、両側を自衛隊基地に挟まれたかなり特殊な駅です。ホーム全体がカーブしており、有名撮影地のひとつですが、目玉のときは避けたほうが...
狭山ヶ丘駅は、小手指車両基地が長すぎるせいで、車両基地をすぎたらもう駅という感じの位置。列車本数はけっこう減りますが、それでも日中10分に1...
東大和市は相模原市くらい街の外周にばかり駅がある街で、市名を冠する東大和市駅は線路が市境という立地。不思議ですね。あと高田馬場のシンボルBI...
学文路駅は学問への路ということで、受験シーズンになると合格に向けた記念切符が売られることで有名です。ホームにはそれに合わせた花壇などもありま...
比較的オーソドックスな国鉄型配線の東加古川。上り列車の撮影は島式ホームからが良いですが、下り列車はいまいちです。
曽根駅は駅全体が大きくカーブする場所にあり、停車中の車内が大きく傾くほど。よりによってなんでこんな場所に?とも思うのですが。そのカーブのおか...
東姫路は新幹線との並走区間にあり、アーバンネットワーク内では珍しい、ホームから新幹線も眺められる駅です。在来線の駅としては、市川を渡るために...
安土といえば、日本で勉強していれば一度は聞いたことがあるはず。そして安土駅は駅舎もそれを模しているのが特徴です。撮影は…ちょっと向いていない...
東青山。旧駅跡は尋ねたことがありますが、大阪から青山トンネルを抜けて辿り着く現在駅は初めてでした。小雨降り人気のないのに、広いホームに2面4...
本州から関門トンネルを抜けると、すぐに小倉駅に到着します。市街地に通したゆえか、角度は違えどどちら方向も駅手前にカーブがありますが、全駅停車...