撮影地メモ:六田駅
終着駅だったこともあるのか、六田車庫を擁し広い敷地がある六田駅。六田車庫の横を列車が抜ける時、北側の引上げ線には終着駅時代のホームの石組みが...
個人的なメモなのに、サイト名でちょっと大見得切りすぎた
終着駅だったこともあるのか、六田車庫を擁し広い敷地がある六田駅。六田車庫の横を列車が抜ける時、北側の引上げ線には終着駅時代のホームの石組みが...
下市口から大和上市までは吉野川沿いの集落を結びながら走りますが、越部駅付近は街道や集落に隣接しながらも、南側が吉野川の段丘崖で背景に木々が多...
ニュータウン開発によって特急も停まるようになった福神駅。駅舎も欧風(英国田園風らしい)ホテルのような洒落た外観。ただ1970年代にはこれらは...
奈良盆地最南端と言ってよい壺阪山。それを示すかのごとく、3番線は行き止まり構造ですし、自動改札機もこの駅までになります。また、この駅から南は...
小学生でも知ってる飛鳥の名を持つだけあり、観光地としての顔を持つ飛鳥は南大阪線・吉野線では最南の改札内地下道を持つ駅で、駅舎も立派なものとな...
吉野線で橿原神宮前駅の隣、岡寺駅。大阪からの線路が単線となり地形も徐々に起伏が増えてくるものの、ギリギリ奈良盆地内で古いニュータウンもあり通...
狭山線唯一の中間駅、下山口。交換駅であり、イベント後などは列車の往来も激しくなります。その役割ゆえに10両編成対応ながら、駅じたいの利用客は...
西武最古の駅が国分寺・東村山と、この小川駅であることはお馴染み。それと拝島線がつぎはぎで出来た歴史ゆえ、直進の国分寺線に対して拝島線は大きく...
ニュータウンとともに成長した能勢電のなかでも、独特の景観を持つのが光風台駅。谷間に駅だけがあって、住宅地ははるか頭上に。両側は駅を出てすぐト...
西鉄五条駅はこれまでに見たことがない不思議な駅。単線交換駅で、片側の線路だけ両側にホーム。ホーム増設は、なんば駅とか旧・渋谷とかありますが、...