単線交換駅 | ページ 4 | 関西・関東鉄道辞典

撮影地メモ:上総湊

上総の南境はもう少し南だが、上総湊より南は鋸山の山塊となり、人家が大幅に減る。そのためか午後には千葉〜上総湊の列車が1時間に1本程度運転され...

3月3日(日)、ついに完成形である「単線なのに島式2面4線+保線用1線」という巨大構造が完成した野田市駅。いったいこの贅沢な構造をどう使う気...

茅ヶ崎からすぐの場所にある北茅ヶ崎。上り列車は撮影しにくいが撮れないことはない。下り列車はかなり微妙。写真載せてるサイトもあるが、アレかなり...

倉見といえば、新幹線。新駅要望があるだけあって、ホームから新幹線は目の前。橋梁を渡る新幹線も撮影できる。相模線の列車は午後の上り列車撮影が良...

相模線のなかでも海老名についで乗客の多い寒川駅。駅舎は寒川大社も建設費の1/5を出すが、寒川大社の最寄駅は隣駅。撮影地としては下り列車は良...

奈良駅の隣にある京終駅。かつて貨物輸送の中継地だった名残の広い構内を有する。ホーム全体がカーブしており、撮るなら上下列車問わず桜井方面ホーム...

大神神社と三輪そうめんがあるため、知っている人は全国レベルで知っている三輪駅。３箇所も臨時改札があるあたりに正月の混雑が推測される（今も全て...

奈良線の中でも一番ローカル感が強い駅は棚倉か上狛でしょう。