撮影地メモ:光風台駅
ニュータウンとともに成長した能勢電のなかでも、独特の景観を持つのが光風台駅。谷間に駅だけがあって、住宅地ははるか頭上に。両側は駅を出てすぐト...
個人的なメモなのに、サイト名でちょっと大見得切りすぎた
ニュータウンとともに成長した能勢電のなかでも、独特の景観を持つのが光風台駅。谷間に駅だけがあって、住宅地ははるか頭上に。両側は駅を出てすぐト...
西青山駅。とにかく何もない秘境駅のイメージが強いですが、真下を国道が通っているので、音は賑やかです。でも何もなく誰もいない…と思っていたら、...
両隣すぐトンネル、というかホームの長さだけ開口部を作ったという感のある新神戸。どこから撮ってもトンネルから出てきたところになります。
新下関駅は本州最西端の新幹線駅。それは駅を出るとただちに新関門トンネルということにもよく表されています。また本州で唯一「つばめ」が走る駅だっ...
レオライナーこと西武山口線の唯一の中間駅である西武園ゆうえんち駅。レアな地上ばかりを走るAGTで、駅から撮ってもここでしか見えないような光景...
小田原駅の新幹線ホームは手頃な駅撮り撮影地として知られています。果たしてどうなのでしょうか?と行ってみると、なるほど大きくカーブしていること...
東海道新幹線で唯一の2面2線、しかも新神戸のようにのぞみが停まるわけではないので、よく遅れる印象の強い熱海駅。上りのぞみに乗ってて列車位置を...
名前の通りの谷地に顔を出す丸ノ内線。駅撮りができる数少ない駅だが、荻窪方向はすぐトンネル。ホームドアがついても撮影できるのは良かった。
駅のどちらもカーブ+勾配のあるトンネルになっている天見。とにかくトンネルから出てくる列車の撮影をしたい時にはもってこいの駅。カーブの具合も良...