有名撮影地・清水カーブを擁する橋本〜紀伊清水。橋本を東向きに出て紀の川を南向きに渡るとその清水カーブで一気に西向きになります。さすが有名撮影地、撮りやすい上に両側農地で開放感抜群。晴れた午後に行きたいです。
↑橋本駅
（その１・橋本駅付近）
・ 橋本１号踏切
・ 妻橋
・ 国道２５号妻跨線橋
・ 跨線橋
（その３）
・ 清水カーブ
・ 橋本２号踏切
・ 向副２５４付近
（その５）
・ 橋本５号踏切
・ 橋本６号踏切
・ 賢堂１０１６付近
（その６）
・ 橋本８号踏切
・ 清水小学校南西側
・ 橋本９号踏切
清水カーブ
| 高野山方向 | なんば方向 |
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【メモ】
高野線の山線でも有名な撮影地で「清水カーブ」と呼ばれている場所です。橋本から見ると、紀ノ川をほぼ南北方向に渡ったあと、すぐに大きく９０度カーブをして西に向かいます。このカーブの両側は農地になっており、またカーブの南端付近に道路があるがガードレールのみ。さらに架線柱は奥側の東側片持ち。ということで、望遠で開放的に、引きつけてインカーブ・先頭正面で撮影可能。
ただ上の写真がそうですが、上手く架線柱の間を抜く必要があるため、焦ると架線柱が入ってしまうかも。望遠であれば昼頃から夕方まで、正面を撮る場合は昼過ぎからが順光。
清水カーブとはいいますが、橋本駅からのほうがちょっと近い。ただいずれにせよ1.5km以上とまあまあ遠い。
なおカーブ内側から撮影している写真もネットに上がっていますが、そこは私有地じゃないのかと言う気もする。土地所有者の関係者である可能性もありますが。
・備考：
| 高野山方向 | なんば方向 | なんば方向(やや東側) |
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鉄オタ対策だろうか？
橋本２号踏切
| 高野山方向 | なんば方向 |
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【メモ】
清水カーブの南端にある踏切。20mほど東側が上に清水カーブとして掲載した場所です。カーブを曲がってくる列車、正面先頭のカーブという点ではあまり変わりませんが、なんば方向は架線柱や植木とのからみでかなり窮屈。
・備考：
◆北側から
| なんば方向 | 高野山方向 |
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◆南側から
| 高野山方向 | なんば方向 |
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向副２５４付近
■高野山方向
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【メモ】
橋本２号踏切の５０ｍほど西側にある農地から。田んぼがあり、それほど広くはないものの編成が短いこのあたりでは撮影に十分。手前農地、奥に里山だが、南西向きなので曇り向きでしょうか。
・備考：
↑橋本駅
（その１・橋本駅付近）
・ 橋本１号踏切
・ 妻橋
・ 国道２５号妻跨線橋
・ 跨線橋
（その３）
・ 清水カーブ
・ 橋本２号踏切
・ 向副２５４付近
（その５）
・ 橋本５号踏切
・ 橋本６号踏切
・ 賢堂１０１６付近
（その６）
・ 橋本８号踏切
・ 清水小学校南西側
・ 橋本９号踏切
【南海線】
なんば – （今宮戎） – 新今宮 – （萩ノ茶屋） – 天下茶屋 – 岸里玉出 – 粉浜 – 住吉大社 – 住ノ江 – 七道 – 堺 – 湊 – 石津川 – 諏訪ノ森 -（駅間）- 浜寺公園 -（駅間）- 羽衣 – 高石 – 北助松 – 松ノ浜 – 泉大津 – 忠岡 – 春木 – 和泉大宮 – 岸和田 – 蛸地蔵 – 貝塚 – 二色浜 – 鶴原 – 井原里 – 泉佐野（>空港線）- 羽倉崎 – 吉見ノ里 – 岡田浦 – 樽井 -（駅間）- 尾崎 – 鳥取ノ荘 – 箱作 – 淡輪 – みさき公園 -（駅間）- 孝子 -（駅間）- 和歌山大学前 – 紀ノ川 – 和歌山市 – 和歌山港
泉佐野 – りんくうタウン – 関西空港
【高野線】
難波 – 今宮戎 – 新今宮 – 萩ノ茶屋 – 天下茶屋 – 岸里玉出 – 帝塚山 -（駅間）- 住吉東 – 沢ノ町 – 我孫子前 – （駅間）- 浅香山 – 堺東 – 三国ヶ丘 – 百舌鳥八幡 – 中百舌鳥（>泉北線）- 白鷺 – 初芝 – 萩原天神 – 北野田 – 狭山 – 大阪狭山市 – 金剛 – 滝谷 – 千代田 – 河内長野 – 三日市町 – 美加の台 – 千早口 – 天見 – 紀見峠 – 林間田園都市 – 御幸辻 – 橋本 -（駅間）- 紀伊清水 – 学文路 – 九度山 -（駅間）- 高野下 – 下古沢 – 上古沢 – 紀伊細川 – 紀伊神谷 – 極楽橋
【汐見橋支線】汐見橋 -（駅間）- 芦原町 -（駅間）- 木津川 -（駅間）- 津守 -（駅間）- 西天下茶屋 -（駅間）- 岸里玉出