狭山から大阪狭山市の間は、大半の区間が真っ直ぐ築堤で進む形。その築堤の片側には多くの桜が植えられており、桜の季節には南海でも有数の列車沿い桜並木となっています。
↑狭山駅
【その1】
■ 狭山1号踏切
■ 1号暗渠
■ 2号暗渠
■ 3号暗渠
(その2)
・池尻第8公園
・5号暗渠
・中高野街道橋梁
・東池尻2
・狭山7号踏切
狭山1号踏切
■上り(なんば方面)列車
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■下り(高野山方面)列車
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【メモ】
狭山駅の隣にある小さな踏切です。なんのことはない直線の踏切ですが、桜の時期だけは別で、望遠で桜を背景に進む列車が撮影可能です。桜は概ね2ヶ所に分かれており、大型車4連がちょうど良く間に挟まります。
・備考:2025年は4月10日にはかなり散っていました。2026年は4月11日でも満開で、九度山や学文路より2週間ほど遅い満開でした。
◆東側から
| 高野山方向 | 高野山方向 | 高野山方向 | なんば方向 |
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◆西側から
| なんば方向 | 高野山方向 |
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↓伐採された桜でしょうか。他のもいつまで持つのか?
1号暗渠
■下り(高野山方面)列車
【メモ】
長い築堤にはいくつか築堤を抜けるトンネルがあります。いずれも煉瓦作り(北側は補強でコンクリが多い)で「○号暗渠」と文化財登録されています。北側はなぜか全く木が植えられておらず、下からよく見えます。
・備考:元用水路のようで、トンネル小さめです。
◆東側から
| 高野山方向 | なんば方向 |
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◆西側から
| なんば方向 | 高野山方向 |
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池尻北1012付近
■上り(なんば方面)列車
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■下り(高野山方面)列車
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【メモ】
築堤の狭山駅付近の北側は農地が広がっています。築堤付近からだとやや見づらいですが、農地越しで望遠すれば、これもまた桜との共演がいい感じです。
・備考:
| 高野山方向 | 高野山方向 | 高野山方向 |
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2号暗渠
■上り(なんば方面)列車
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■下り(高野山方面)列車
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【メモ】
2号暗渠は1号より明らかに大きなトンネル。ここも1号と似たような感じ。上り列車は奥に桜見えますが、頭しか見えないので桜が列車で隠れます。下り列車は下かろ撮りやすいです。
・備考:
◆東側から
| 高野山方向 | なんば方向 |
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◆西側から
| なんば方向 | 高野山方向 |
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3号暗渠
■上り(なんば方面)列車
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■下り(高野山方面)列車
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【メモ】
3号暗渠は両側に桜があります。北側からだとやはり桜は頭だけになりがちで列車とはやや撮りづらいです。南側から上り列車が頭を出したところがいい感じ。北側から下り列車はトンネル横まで住宅が来ているので撮りづらいです。
◆東側から
| 高野山方向 | なんば方向 |
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◆西側から
| なんば方向 | 高野山方向 |
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【南海線】
なんば – (今宮戎) – 新今宮 – (萩ノ茶屋) – 天下茶屋 – 岸里玉出 – 粉浜 – 住吉大社 – 住ノ江 – 七道 – 堺 – 湊 – 石津川 – 諏訪ノ森 -(駅間)- 浜寺公園 -(駅間)- 羽衣 – 高石 – 北助松 – 松ノ浜 – 泉大津 – 忠岡 – 春木 – 和泉大宮 – 岸和田 – 蛸地蔵 – 貝塚 – 二色浜 – 鶴原 – 井原里 – 泉佐野(>空港線)- 羽倉崎 – 吉見ノ里 – 岡田浦 – 樽井 -(駅間)- 尾崎 – 鳥取ノ荘 – 箱作 – 淡輪 – みさき公園 -(駅間)- 孝子 -(駅間)- 和歌山大学前 – 紀ノ川 – 和歌山市 – 和歌山港
泉佐野 – りんくうタウン – 関西空港
【高野線】
難波 – 今宮戎 – 新今宮 – 萩ノ茶屋 – 天下茶屋 – 岸里玉出 – 帝塚山 -(駅間)- 住吉東 – 沢ノ町 – 我孫子前 – (駅間)- 浅香山 – 堺東 – 三国ヶ丘 – 百舌鳥八幡 – 中百舌鳥(>泉北線)- 白鷺 – 初芝 – 萩原天神 – 北野田 – 狭山 – 大阪狭山市 – 金剛 – 滝谷 – 千代田 – 河内長野 – 三日市町 – 美加の台 – 千早口 – 天見 – 紀見峠 – 林間田園都市 – 御幸辻 – 橋本 -(駅間)- 紀伊清水 – 学文路 – 九度山 -(駅間)- 高野下 – 下古沢 – 上古沢 – 紀伊細川 – 紀伊神谷 – 極楽橋
【汐見橋支線】汐見橋 -(駅間)- 芦原町 -(駅間)- 木津川 -(駅間)- 津守 -(駅間)- 西天下茶屋 -(駅間)- 岸里玉出














































































