沢ノ町駅から我孫子前駅までは完全な直線区間です。小さな踏切が連続しますが、場所によっては撮影可能です。この区間も住宅密集地ゆえ朝夕には影がおちやすくなります。
↑沢ノ町駅
【その1】
■ 沢ノ町1号踏切
■ 沢ノ町2号踏切
■ 沢ノ町3号踏切
(その2)
・沢ノ町4号踏切(北側から)
・沢ノ町4号踏切(南側から)
・沢ノ町6号踏切
沢ノ町1号踏切
■上り(なんば方面)列車
■下り(高野山方面)列車
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【メモ】
沢ノ町駅の横にある踏切です。駅前ですが自動車通行不可の踏切で、いかにも南海のこのあたり。ということで下り列車は駅を出たところ。上り列車は柱がいっぱい。
・備考:
◆東側から
| 高野山方向 | なんば方向 |
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◆西側から
| なんば方向 | 高野山方向 |
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沢ノ町2号踏切
■上り(なんば方面)列車
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■下り(高野山方面)列車
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【メモ】
1号踏切からほど近くにある踏切です。自動車通行可ですが、やっぱり狭め。上り列車撮影は、踏切脇にゆとりがあって撮影しやすいです。下り列車撮影は、後ろはまだ駅なので屋根の影が落ちますが、こちらも撮影しやすいです。
・備考:南東側は神社です
◆東側から
| 高野山方向 | なんば方向 |
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◆西側から
| なんば方向 | 高野山方向 |
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沢ノ町3号踏切
■上り(なんば方面)列車
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■下り(高野山方面)列車
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【メモ】
3号踏切は自動車通行不可の小さな踏切。
・備考:
◆東側から
| 高野山方向 | なんば方向 |
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◆西側から
| なんば方向 | 高野山方向 |
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沢ノ町4号踏切(北側から)
■上り(なんば方面)列車
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■下り(高野山方面)列車
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【メモ】
久々に大きな道路との交差です。というか路地みたいな道か両側4車線+歩道の道しかないというのが、このへんっぽい感じはします。今回交差するのはあべの筋。上り列車は障検が被りますが、下り列車は撮りやすいです。
・備考:
◆東側から
| 高野山方向 | なんば方向 |
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◆西側から
| なんば方向 | 高野山方向 |
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沢ノ町4号踏切(南側から)
■上り(なんば方面)列車
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■下り(高野山方面)列車
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【メモ】
同じ4号踏切の南側から。こちらからの上り列車は非常信号器が被り、下り列車は障検がかかり、といまいちです。
・備考:
◆東側から
| 高野山方向 | なんば方向 |
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◆西側から
| なんば方向 | 高野山方向 |
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沢ノ町6号踏切
■上り(なんば方面)列車
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■下り(高野山方面)列車
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【メモ】
5号はなくて6号踏切。こちらは我孫子前駅の真ん前になっています。上り列車は駅を出てきたところになります。下り列車は中望遠で撮影可能です。
・備考:
◆東側から
| 高野山方向 | なんば方向 |
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◆西側から
| なんば方向 | 高野山方向 |
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↑沢ノ町駅
【その1】
■ 沢ノ町1号踏切
■ 沢ノ町2号踏切
■ 沢ノ町3号踏切
(その2)
・沢ノ町4号踏切(北側から)
・沢ノ町4号踏切(南側から)
・沢ノ町6号踏切
【南海線】
なんば – (今宮戎) – 新今宮 – (萩ノ茶屋) – 天下茶屋 – 岸里玉出 – 粉浜 – 住吉大社 – 住ノ江 – 七道 – 堺 – 湊 – 石津川 – 諏訪ノ森 -(駅間)- 浜寺公園 -(駅間)- 羽衣 – 高石 – 北助松 – 松ノ浜 – 泉大津 – 忠岡 – 春木 – 和泉大宮 – 岸和田 – 蛸地蔵 – 貝塚 – 二色浜 – 鶴原 – 井原里 – 泉佐野(>空港線)- 羽倉崎 – 吉見ノ里 – 岡田浦 – 樽井 -(駅間)- 尾崎 – 鳥取ノ荘 – 箱作 – 淡輪 – みさき公園 -(駅間)- 孝子 -(駅間)- 和歌山大学前 – 紀ノ川 – 和歌山市 – 和歌山港
泉佐野 – りんくうタウン – 関西空港
【高野線】
難波 – 今宮戎 – 新今宮 – 萩ノ茶屋 – 天下茶屋 – 岸里玉出 – 帝塚山 -(駅間)- 住吉東 – 沢ノ町 – 我孫子前 – (駅間)- 浅香山 – 堺東 – 三国ヶ丘 – 百舌鳥八幡 – 中百舌鳥(>泉北線)- 白鷺 – 初芝 – 萩原天神 – 北野田 – 狭山 – 大阪狭山市 – 金剛 – 滝谷 – 千代田 – 河内長野 – 三日市町 – 美加の台 – 千早口 – 天見 – 紀見峠 – 林間田園都市 – 御幸辻 – 橋本 -(駅間)- 紀伊清水 – 学文路 – 九度山 -(駅間)- 高野下 – 下古沢 – 上古沢 – 紀伊細川 – 紀伊神谷 – 極楽橋
【汐見橋支線】汐見橋 -(駅間)- 芦原町 -(駅間)- 木津川 -(駅間)- 津守 -(駅間)- 西天下茶屋 -(駅間)- 岸里玉出

































































































