橿原神宮前も近鉄の要衝のひとつ。京都からは末端、大阪からは途中駅。特急も乗り継ぎが必要ですが、ちゃんと名古屋からでも乗り継ぎ特急券が買えちゃうのが近鉄のすごいところ。
畝傍御陵前 ← 当駅
橿原神宮西口 ← 当駅
当駅 → 岡寺
近鉄吉野線の撮影地一覧
橿原線2・3番のりば 大和西大寺方
| 3番線到着 | 2番線到着 | 1番線到着 |
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【メモ】
橿原線の主に普通・急行が発着する2・3番ホーム。駅の手前でカーブするため、望遠で1・2番に到着する列車が撮影しやすいです。
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橿原線1番のりば 大和西大寺方
| 3番線到着 | 2番線到着 |
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【メモ】
一番東のホームは片方が橿原線の1番のりば、もう片方は吉野線につながる0番のりばとなっています。駅手前のカーブのため、柱が被ります
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↓はかるくんがいました
↓４線軌条
橿原線1番ホーム 吉野方
■2番線→入庫列車
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■狭軌線入庫列車
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【メモ】
橿原線ホームの吉野方は頭端式となっておらず、その先に車庫があってたまに入出庫車両があります。そのため構内踏切があります。向きが合えばいい感じに撮影できそうです。
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↓左が狭軌車両、右が標準軌車両
吉野方面ホーム 吉野方
■上り(阿部野橋方面)列車
| 6番のりば着 | 7番のりば着 |
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■下り(吉野方面)列車
| 4番のりば発 | 5番のりば発 |
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【メモ】
橿原神宮前駅の南大阪線・吉野線ホームは大きくカーブしており、いずれも下りホームからの撮影が適しています。吉野側は比較的ホームが広く、撮影しやすいです。望遠で奥から出てきたところも、手前に来たところもいいですね。
大阪阿部野橋方面ホーム 吉野方
【メモ】
カーブ内側で、信号機もあるのでちょっと窮屈です。
・備考:
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大阪阿部野橋方面ホーム 大阪阿部野橋方
■吉野方面列車
【メモ】
こちらも同様のカーブなうえ、ホーム幅がかなり狭いです。
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吉野方面ホーム 大阪阿部野橋方
■下り(吉野方面)列車
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■上り(阿部野橋方面)列車
【メモ】
下りホーム阿部野橋側はホームがかなり狭く、柱などもあるので少し手前から望遠の方が良いでしょう。反対側よりも若干カーブがキツいため、入るのは３－４両が限度と思われます。
畝傍御陵前 ← 当駅
橿原神宮西口 ← 当駅
当駅 → 岡寺
近鉄吉野線の撮影地一覧
【奈良線】 （阪神なんば線<）- 大阪難波 – 近鉄日本橋 – 大阪上本町 – 鶴橋 – 今里 – 布施 -（>大阪線）- 河内永和 – 河内小阪 – 八戸ノ里 – 若江岩田 – 河内花園 – 東花園 – 瓢箪山 -（駅間① 駅間② 駅間③）- 枚岡 -（駅間① 駅間② 駅間③）- 額田 -（駅間① 駅間② 駅間③ 駅間④）- 石切 -（駅間）- 生駒 – 東生駒 – 富雄 -（駅間）- 学園前 -（駅間）- 菖蒲池 -（京都線<）- 大和西大寺 -（>橿原線）-（駅間① 駅間② 駅間③）- 新大宮 – 近鉄奈良
【京都線】 京都 – 東寺 – 十条 – 上鳥羽口 – 竹田 – 伏見 -（駅間）- 近鉄丹波橋 – 桃山御陵前 – 向島 – 小倉 -（駅間）- 伊勢田 -（駅間）- 大久保 – 久津川 – 寺田 – 富野荘 – 新田辺 -（駅間）- 興戸 -（駅間① 駅間② 駅間③ 駅間④ 駅間⑤）- 三山木 -（駅間）- 近鉄宮津 – 狛田 – 新祝園 – 木津川台 – 山田川 – 高の原 -（駅間① 駅間② 駅間③）- 平城 -（駅間）- 大和西大寺（>奈良線）
【橿原線】 （奈良線<）大和西大寺 – 尼ヶ辻 – 西ノ京 – 九条 – 近鉄郡山 – 筒井 – 平端（>天理線） – ファミリー公園前 – 結崎 – 石見 -（駅間① 駅間② 駅間③）- 田原本 -（駅間）- 笠縫 – 新ノ口 （>大阪線）（駅間）- 大和八木 – （大阪線<）八木西口 – 畝傍御陵前 – 橿原神宮前
南大阪線：大阪阿部野橋 – 河堀口 – 北田辺 – 今川 – 針中野 – 矢田 -（駅間）- 河内天美 -（駅間）- 布忍 -（駅間）- 高見ノ里 – 河内松原 – 恵我ノ荘 – 高鷲 – 藤井寺 – 土師ノ里 – 道明寺 – 古市 – 駒ヶ谷 – 上ノ太子 – 二上山 -（駅間① 駅間②）- 二上神社口 – 当麻寺 – 磐城 – 尺土 – 高田市 – 浮孔 – 坊城 – 橿原神宮西口 -（駅間）- 橿原神宮前 -（->吉野線）