市尾駅から南は、有人駅も無人駅も基本的に簡易改札となります。周囲も山が近くローカルな雰囲気となり、吉野線らしさが徐々に強まります。駅全体がカーブしていて上下方向とも正面から列車がくる感じになります。
壺阪山 ← 当駅 → 葛
下り(吉野方面)ホーム 吉野方
■大阪阿部野橋方面列車
| 構内踏切から | ホームから |
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■吉野方面列車
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【メモ】
市尾駅は2面2線の交換駅で、改札は上りホームにあり、この下りホーム下り方にある構内踏切で移動します。駅全体がカーブしており、下り方は構内踏切からだと真正面。ホームから撮るにしても2両くらいしか入らないですが、2両特急なら問題ないですね。
・備考:行き違い時は基本的に上り列車到着後、下り列車発車までに一瞬踏切が開くようです
| 構内踏切 | ホーム |
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上り(大阪阿部野橋方面)ホーム 吉野方
【メモ】
カーブの内側となる上りホーム下り方は撮影には不向きです。
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上り(大阪阿部野橋方面)ホーム 大阪阿部野橋方
【メモ】
上り方も同じカーブの続きで、下り列車は門型架線柱に被るでしょう。
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下り(吉野方面)ホーム 大阪阿部野橋方
■吉野方面列車
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【メモ】
下り列車も下りホームからだと奥は基本的に正面向きになります。ただホーム中程からであれば、分岐を通過したところを望遠で正面と西側が撮影できます。
・備考:
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壺阪山 ← 当駅 → 葛
【奈良線】 （阪神なんば線<）- 大阪難波 – 近鉄日本橋 – 大阪上本町 – 鶴橋 – 今里 – 布施 -（>大阪線）- 河内永和 – 河内小阪 – 八戸ノ里 – 若江岩田 – 河内花園 – 東花園 – 瓢箪山 -（駅間① 駅間② 駅間③）- 枚岡 -（駅間① 駅間② 駅間③）- 額田 -（駅間① 駅間② 駅間③ 駅間④）- 石切 -（駅間）- 生駒 – 東生駒 – 富雄 -（駅間）- 学園前 -（駅間）- 菖蒲池 -（京都線<）- 大和西大寺 -（>橿原線）-（駅間① 駅間② 駅間③）- 新大宮 – 近鉄奈良
【京都線】 京都 – 東寺 – 十条 – 上鳥羽口 – 竹田 – 伏見 -（駅間）- 近鉄丹波橋 – 桃山御陵前 – 向島 – 小倉 -（駅間）- 伊勢田 -（駅間）- 大久保 – 久津川 – 寺田 – 富野荘 – 新田辺 -（駅間）- 興戸 -（駅間① 駅間② 駅間③ 駅間④ 駅間⑤）- 三山木 -（駅間）- 近鉄宮津 – 狛田 – 新祝園 – 木津川台 – 山田川 – 高の原 -（駅間① 駅間② 駅間③）- 平城 -（駅間）- 大和西大寺（>奈良線）
【橿原線】 （奈良線<）大和西大寺 – 尼ヶ辻 – 西ノ京 – 九条 – 近鉄郡山 – 筒井 – 平端（>天理線） – ファミリー公園前 – 結崎 – 石見 -（駅間① 駅間② 駅間③）- 田原本 -（駅間）- 笠縫 – 新ノ口 （>大阪線）（駅間）- 大和八木 – （大阪線<）八木西口 – 畝傍御陵前 – 橿原神宮前