撮影地メモ:紀伊清水駅
橋本からグルリと180°向きを変えた紀伊清水。いよいよ単線区間で駅撮りはしにくくなる。でも最大4両だし何とかなるっちゃ何とかなります。
「高野線」一覧
撮影地メモ:美加の台駅
大阪平野の端の端にある住宅地、美加の台。複線化工事で誕生した区間のため、ニュータウン路線然とした景観を有します。平野のどんつきにあるため、上...
撮影地メモ：三日市町駅
駅の片側が大きくカーブしている三日市町駅。なので撮影するならいずれの向きも下りホームから。下り列車もここまでは坂やカーブがありつつも河内長野...
撮影地メモ:九度山〜高野下（その２）
龍王渓を抜けてトンネルを潜るといよいよ高野線も山岳区間に突入します。トンネルの北側からは、さっそくにして谷間に広がる小さな駅という箱庭的情景...
撮影地メモ:九度山〜高野下（その１）
山岳区間といえど、九度山駅までは紀の川の河岸段丘上。九度山駅をすぎると、いよいよ高野山へ分けいっていきますが、高野下駅まではその前哨戦。開け...
撮影地メモ：高野下〜下古沢(高野下駅南の斜面上から)
まるで箱庭のような、Nゲージのジオラマのような風景が撮影できる場所。 谷間に位置する高野下駅のそばには、線路や上流方向をよく見渡せる場所...
撮影地メモ：紀見峠駅
大阪から府県境を越えると、長い長い下り坂で橋本まで一気に下りきる。徒歩で峠を越えていた時代はきっと「紀見」の名に相応い景観があったのでは。...
撮影地メモ:河内長野駅(南海)
南海高野線の運行上の主要駅である河内長野駅。駅の前後ともカーブとなっていて、列車の後ろが切れてしまうが、下り列車は順光になることが多く、内側...
撮影地メモ：大阪狭山市駅
市名を冠する割にローカル感が強い構造の大阪狭山市駅。撮影は可もなく不可もなしというところだが、隣の狭山駅の方が撮影のしやすさ、良さともに上か...
