撮影地メモ:狭山〜大阪狭山市(その2)
狭山駅〜大阪狭山市駅の大阪狭山市駅付近。狭山駅付近に比べて住宅密集地となり、また列車との高低差も微妙だったりと撮影する場所に恵まれているとは...
個人的なメモなのに、サイト名でちょっと大見得切りすぎた
狭山駅〜大阪狭山市駅の大阪狭山市駅付近。狭山駅付近に比べて住宅密集地となり、また列車との高低差も微妙だったりと撮影する場所に恵まれているとは...
狭山から大阪狭山市の間は、大半の区間が真っ直ぐ築堤で進む形。その築堤の片側には多くの桜が植えられており、桜の季節には南海でも有数の列車沿い桜...
岸里玉出で南海線と別れた高野線。帝塚山までの駅間は短いですが、上町台地の上に登るためにカーブと勾配を進み、ほぼそれが駅間の全てになっています...
駅間の南側からです。4号踏切は南側からでもけっこう良いです。ただこの4号踏切、北側と南側との移動に300mくらいあって、他のどの踏切間の移動...
住吉東駅の南方は、駅横がお手軽撮影地として有名です。ただ、個人的にはそれより好きな場所が長居公園通りの4号踏切。駅間の真ん中といっても大して...
学文路駅は学問への路ということで、受験シーズンになると合格に向けた記念切符が売られることで有名です。ホームにはそれに合わせた花壇などもありま...
山岳鉄道の高野線橋本以南も、九度山までは紀の川に沿ってほぼ平坦に走りますが、この九度山から一気に坂となっていきます。ホームから高野山方はさっ...
芦原町から木津川までは駅間は短いのですが、踏切は多いです。そして、1番の目玉となるのが、南海版「渡らずの鉄橋」ともいえる下十三間川橋梁。もっ...
汐見橋線が西天下茶屋を岸里玉出に向けて出ると、直線ののち徐々に高架へと高度を上げていきます。踏切でも撮影できます。国道26号線にあった歩道橋...
汐見橋支線のひとつめの駅間。阪神高速の高架があったり2車線道路が並走してたりと都会的要素には事欠かないのですが、なぜか異様に漂うローカル臭…...