撮影地メモ:稲荷山公園駅
稲荷山公園駅は、両側を自衛隊基地に挟まれたかなり特殊な駅です。ホーム全体がカーブしており、有名撮影地のひとつですが、目玉のときは避けたほうが...
個人的なメモなのに、サイト名でちょっと大見得切りすぎた
稲荷山公園駅は、両側を自衛隊基地に挟まれたかなり特殊な駅です。ホーム全体がカーブしており、有名撮影地のひとつですが、目玉のときは避けたほうが...
どの車両に乗ったら便利かをまとめました。
複々線が終わり、地上に降りた池袋線。南北に多くのバスがあって住宅地も多く、通勤準急は大泉学園を出ると石神井公園を通過するあたり、通勤客がかな...
保谷は車庫もあって始発・終着の多い駅。複々線完成で手前の石神井公園駅に引上げ線ができて減った気もしますが、今も運転上の主要駅。乗務員交代もあ...
世界的観光地の入口でもある京都駅。京都から大阪・奈良・滋賀へと四方へ伸びるJR各線の結節点でもあります。改札や乗り換えに便利なドア位置をまと...
急行も停まるひばりヶ丘駅。所在すら西東京市は保谷市と田無市が合併したものですが、もともとは保谷にあったものの田無の玄関口として田無町駅として...
東久留米駅がある東久留米市は、きっと福岡の久留米からの移住者なのだろうと思ってぃした。じつは久留米とは無関係に「くるめ」と呼ばれていた地域か...
車両基地があり4ドア通勤車に加えて終電間際の行き先でお馴染みの西明石。おそらく新幹線開通まで農地だったであろう北側にはマンションが林立します...
2面4線に折り返し設備を備える清瀬駅。ラッシュ時を中心に一部列車が池袋方から折り返します。あれ、以前は清瀬行きってもっとなかったでしたっけ。...
近鉄の一番どんつきの一つ、吉野を目指す吉野線。ローカル路線としての運転ですが、狭い谷間に集落が集まる地域が多いためか、やはり関西有数の観光地...