車両基地があり4ドア通勤車に加えて終電間際の行き先でお馴染みの西明石。おそらく新幹線開通まで農地だったであろう北側にはマンションが林立します。撮影としては、駅の先がカーブしていることや、片側は上に新幹線高架・もう片側は階段があるなどして、限定的です。
列車線 1・2番のりば 網干方
■列車線・米原方面列車
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■電車線・米原方面列車
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■列車線 網干方面列車
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【メモ】
大きくカーブする西明石駅のカーブ内側で、かつ北側に位置する列車線ホーム。島式1面2線の1・2番のりばです。列車線の上り列車は架線柱1本被りますが、望遠で撮れないことはなく。電車線の3番のりばに入る普通(快速)は後部に手前の柱が被りがちですが、手前まで待ちすぎると新幹線の高架下。6両なら。
・備考:
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電車線 3・4番のりば 網干方
■列車線・米原方面列車
■電車線・米原方面列車
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■電車線 網干方面列車
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【メモ】
電車線ホームは2面4線で、合わせて3面ある在来線ホームの真ん中から。3番のりばに入る快速は角度がありませんが、手前でカーブするのがいいですね。ただし踏切の非常警報器の柱が被ります。
列車線上り列車はもっと柱が被ります。
・備考:
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電車線 5・6番のりば 網干方
■列車線 上り(米原方面)列車
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【メモ】
5・6番のりば姫路方からだとい1番のりば・3番のりばに到着する上り列車いずれも新幹線の柱が。
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↓ホームドア設置前
列車線 1・2番のりば 米原方
■電車線 下り(西明石方面)列車
| 4・5番のりば着 | 6番のりば着 |
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【メモ】
列車線ホーム画面1・2番のりばの上り方から。ホーム端には階段があり、向こうはよく見えません。
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↓側線からの引上げ線がここまで。どういうタイミングで使うのでしょう？
電車線 3・4番ホーム 米原方
■列車線 下り(姫路方面)列車
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■電車線 下り(姫路方面)列車
| 4番のりば着 | 5番のりば着 | 6番のりば着 |
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■列車線 上り(米原方面)列車
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■電車線上り(米原方面)列車
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【メモ】
真ん中の3・4番のりばから。こちらも階段があり、その先には跨線橋なども。神戸方面からの4ドア普通列車は、電車線ホーム2面4線の内側にあたる4・5番のりばに交互に入って折り返していくのが基本。これらなら撮影できます。
・備考:ホーム階段脇の狭い通路の先にはトイレがあります
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↓ホームドア設置前
電車線 5・6番ホーム 米原方
■電車線上り(米原方面)列車
【メモ】
こちらも撮影は…
・備考:こちらもホーム階段脇の通路奥にトイレ
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【奈良線】 （阪神なんば線<）- 大阪難波 – 近鉄日本橋 – 大阪上本町 – 鶴橋 – 今里 – 布施 -（>大阪線）- 河内永和 – 河内小阪 – 八戸ノ里 – 若江岩田 – 河内花園 – 東花園 – 瓢箪山 -（駅間① 駅間② 駅間③）- 枚岡 -（駅間① 駅間② 駅間③）- 額田 -（駅間① 駅間② 駅間③ 駅間④）- 石切 -（駅間）- 生駒 – 東生駒 – 富雄 -（駅間）- 学園前 -（駅間）- 菖蒲池 -（京都線<）- 大和西大寺 -（>橿原線）-（駅間① 駅間② 駅間③）- 新大宮 – 近鉄奈良
【京都線】 京都 – 東寺 – 十条 – 上鳥羽口 – 竹田 – 伏見 -（駅間）- 近鉄丹波橋 – 桃山御陵前 – 向島 – 小倉 -（駅間）- 伊勢田 -（駅間）- 大久保 – 久津川 – 寺田 – 富野荘 – 新田辺 -（駅間）- 興戸 -（駅間① 駅間② 駅間③ 駅間④ 駅間⑤）- 三山木 -（駅間）- 近鉄宮津 – 狛田 – 新祝園 – 木津川台 – 山田川 – 高の原 -（駅間① 駅間② 駅間③）- 平城 -（駅間）- 大和西大寺（>奈良線）
【橿原線】 （奈良線<）大和西大寺 – 尼ヶ辻 – 西ノ京 – 九条 – 近鉄郡山 – 筒井 – 平端（>天理線） – ファミリー公園前 – 結崎 – 石見 -（駅間① 駅間② 駅間③）- 田原本 -（駅間）- 笠縫 – 新ノ口 （>大阪線）（駅間）- 大和八木 – （大阪線<）八木西口 – 畝傍御陵前 – 橿原神宮前