撮影地メモ:萩山駅
小平駅で新宿線から別れた拝島線ですが、次の萩山で早くも乗換駅に。歴史的経緯でデルタ線やら駅移設やら後から短絡線を作るなどした結果、線路が伸び...
個人的なメモなのに、サイト名でちょっと大見得切りすぎた
小平駅で新宿線から別れた拝島線ですが、次の萩山で早くも乗換駅に。歴史的経緯でデルタ線やら駅移設やら後から短絡線を作るなどした結果、線路が伸び...
西武新宿線の支線ながら、日中は半数の急行が直通し、拝島線だけに「拝島ライナー」が運行されるなど本線級の扱いがされている拝島線。濃密な西武線地...
2大幹線の池袋線と新宿線が接続する所沢。所沢工場こそなくなりましたが、一大拠点として本社に商業施設にと路線の要となっています。ともに山手線沿...
淀川橋梁の嵩上げ・架替えに伴い仮駅となっている福駅。高架の出来島駅から降ってきた上り列車の撮影がいい感じです。仮線なのでホーム手前で微妙にカ...
ほとんどが高架された阪神本線。芦屋市内を除けばもう2箇所しかなく、そのひとつがこちら。線路が武庫川の堤防の高さまでしかないため、堤防上に踏切...
ニューシャトルの丸山駅は、上越新幹線が東北新幹線から分かれるその場所の高架下にあります。さらに両新幹線の二俣部分にはニューシャトルの車両基地...
高架化率が高い阪神本線は、芦屋市内を除けばほとんど踏切がありません。その数少ない踏切が残る地点が、高架の西灘駅から堀割の岩屋駅へと降っていく...
鶯の森駅は川と台地に挟まれた狭い空間にあります。それゆえか上下線の行き来は不能。すぐ崖が迫る立地ゆえ、影が落ちやすいのが難点です。 しかし...
光風台駅からときわ台駅までは比較的短いのですが、線路脇に農地が広がる場所があり、線路から離れた住宅街から撮影が可能。俯瞰もいけます。
ニュータウンとともに成長した能勢電のなかでも、独特の景観を持つのが光風台駅。谷間に駅だけがあって、住宅地ははるか頭上に。両側は駅を出てすぐト...