阪神本線で8両運転へ!西宮駅の対応状況はいかに…神戸側は何かあるのか?
2020年3月ダイヤ改正で8両運転を開始する阪神本線。西宮駅は、ホーム有効長は8両運転対応ですが、今まで使用されていなかった部分は柵で仕切ら...
2020年3月ダイヤ改正で8両運転を開始する阪神本線。西宮駅は、ホーム有効長は8両運転対応ですが、今まで使用されていなかった部分は柵で仕切ら...
2020年3月ダイヤ改正で8両運転を開始する阪神本線。これまで武庫川・魚崎等でのホーム延伸工事の様子を見てきましたが、そういえば西宮駅を見て...
2020年3月ダイヤ改正で、阪神本線は快速急行の8両運転が開始されます。各駅で近鉄8両へのホーム延伸が進んでいますが、魚崎駅ではホーム延伸で...
阪神電車の2020年3月ダイヤ改正が発表されました。いくつか気になることがありますが、そのひとつが区間急行について。青木始発列車が復活すると...
2019年秋に高架化が完成した青木駅。高架化後は広々とした構内で、階段も中央に移ったことで撮影がしやすくなった。ただし神戸方向は信号機がいっ...
2020年1月20日、神戸電鉄は3月ダイヤ改正内容を発表しました。 レア種別・特快速の増発や志染~三木間の日中増便など攻めた話題もあるもの...
2020年1月21日火曜日、近鉄・阪神・山陽・阪急でダイヤ改正(等)が発表されました。このうちの近鉄における発表、例年は水~金が多いのですが...
2020年3月ダイヤ改正で土休日の快速急行が8両化される阪神本線。そのためのホーム延伸工事が武庫川駅で進んでいます。毎月工事の様子を追ってい...
下り列車は昼前から長時間正面・側面の順光が期待できる狭山駅。撮影スペースは広く、障害物はなく、影を落とす沿線の建物もなく、駅撮りとしてはかな...
2020年の快速急行一部8両化に向け、延伸工事の進む、阪神・武庫川駅。毎月工事の様子を追っていますが、今回は1月の下りホームです。下り側はい...