撮影地メモ:吉野口駅
吉野口駅はJRと近鉄との共同駅で、今時珍しく改札も共用です。地域をX字に結ぶ貴重な乗換駅ゆえか相互乗換できるダイヤとなっており、4本の列車が...
個人的なメモなのに、サイト名でちょっと大見得切りすぎた
吉野口駅はJRと近鉄との共同駅で、今時珍しく改札も共用です。地域をX字に結ぶ貴重な乗換駅ゆえか相互乗換できるダイヤとなっており、4本の列車が...
単式1面1線の薬水駅。なぜかいつも「やくすい」と呼んでしまいます。南大阪線系統の駅ではもっとも自然豊かな雰囲気と言ってよく、ホームの趣きはめ...
奈良盆地最南端と言ってよい壺阪山。それを示すかのごとく、3番線は行き止まり構造ですし、自動改札機もこの駅までになります。また、この駅から南は...
小学生でも知ってる飛鳥の名を持つだけあり、観光地としての顔を持つ飛鳥は南大阪線・吉野線では最南の改札内地下道を持つ駅で、駅舎も立派なものとな...
葛駅は大阪からやってくると最初に現れる単式1面1線の駅です。門型の架線柱ということもあり…うーん。ちなみに南大阪系には6つの単式ホーム駅(柏...
市尾駅から南は、有人駅も無人駅も基本的に簡易改札となります。周囲も山が近くローカルな雰囲気となり、吉野線らしさが徐々に強まります。駅全体がカ...
吉野線で橿原神宮前駅の隣、岡寺駅。大阪からの線路が単線となり地形も徐々に起伏が増えてくるものの、ギリギリ奈良盆地内で古いニュータウンもあり通...
車両基地があり4ドア通勤車に加えて終電間際の行き先でお馴染みの西明石。おそらく新幹線開通まで農地だったであろう北側にはマンションが林立します...
鶯の森駅は川と台地に挟まれた狭い空間にあります。それゆえか上下線の行き来は不能。すぐ崖が迫る立地ゆえ、影が落ちやすいのが難点です。 しかし...
光風台駅からときわ台駅までは比較的短いのですが、線路脇に農地が広がる場所があり、線路から離れた住宅街から撮影が可能。俯瞰もいけます。