平城山駅といえばまず昭和後期開業なのに難読なことが印象的ですが、周囲の平城山丘陵に由来するとか。そして鉄道的には斜め上方に車両基地があることでもお馴染み。このような傾斜地ゆえに上下線で高さが違うのが特徴です。
木津 ← 当駅 → 奈良
大和路線の撮影地一覧
木津 ← 当駅 → 奈良
JR奈良線の撮影地一覧
下り(奈良方面)ホーム 奈良方
■京都・加茂方面列車
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■奈良方面列車
【メモ】
先述のとおりこの駅は上下線で1mほど高さが異なっています。元々は単線で、1914年(大正3年)に複線化されたということなので、その時に削るなり盛るなりを最小限にしたのでしょう。ということで、木津方面の列車は見下ろすような形に。
ホーム端まで黄線がないので、1両ほど手前から望遠で狙います。そうするとこちらのホームが被りやすくやや撮りにくいのが難点。直線は3-400mあるので、超望遠でなんとか。
・備考:
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上り(京都・加茂方面)ホーム 奈良方
■学研都市線列車
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【メモ】
下段の木津方面ホーム・奈良方から。奥のカーブはちょっと遠いですね
・備考:
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上り(京都・加茂方面)ホーム 京都・加茂方
■大和路線・奈良方面列車
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【メモ】
木津方面ホームの木津方からの撮影です。ホーム端までは黄線がないので、ちょっと下がって望遠で。段差があるのでちょうど踏切から撮影するような向きになります。
・備考:
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↓奈良電車区(吹田総合車両所奈良支所)への乗務員用歩道橋
下り(奈良方面)ホーム 京都・加茂方
■奈良線・京都方面列車
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■学研都市線列車
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【メモ】
この駅、木津方もカーブしているので、奈良方面ホームから撮影もしてみましたが、やっぱりちょっとカーブまで遠いですね。
・備考:
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木津 ← 当駅 → 奈良
大和路線の撮影地一覧
木津 ← 当駅 → 奈良
JR奈良線の撮影地一覧
■大和路線の撮影地一覧
加茂 – 木津 – 平城山 – 奈良 – 郡山 – 大和小泉 – 法隆寺 – (駅間) – 王寺 – 三郷 – 河内堅上 – (駅間) – 高井田 – (駅間) – 柏原 – 志紀 – 八尾 – 久宝寺 – 加美 – (駅間) – 平野 – 東部市場前 – (バイパス) – (ハルカス) – 天王寺 – 新今宮 – 今宮 – JR難波
■おおさか東線の撮影地一覧
大阪(うめきた地下) – (駅間) – 新大阪 – (東淀川) – 南吹田 – JR淡路 – (駅間) – 城北公園通 – JR野江 – (駅間) – 鴫野 – 放出 – 高井田中央 – JR河内永和 – JR俊徳道 – JR長瀬 – 衣摺加美北 – 新加美 – 久宝寺
■城東貨物線の撮影地一覧
吹田貨 – (駅間) – JR淡路 ・ 衣摺加美北 – (駅間) – (平野) – 百済貨
■桜井線（万葉まほろば線）の撮影地一覧
奈良 – 京終 – 帯解 – 櫟本 – (駅間) – 天理 – 長柄 – 柳本 – (駅間) – 巻向 – (駅間) – 三輪 – (駅間) – 桜井 – (駅間) – 香久山 – (駅間) – 畝傍 – 金橋 – 高田 （ – JR五位堂 – 香芝 – 志都美 – 畠田 – 王寺 ）
■関西線の撮影地一覧
亀山 – 関 – 加太 – 柘植 – 新堂 – 佐那具 – 伊賀上野 – 島ケ原 – 月ケ瀬口 – 大河原 – 笠置 – 加茂