「撮影地メモ」一覧

曽根駅は駅全体が大きくカーブする場所にあり、停車中の車内が大きく傾くほど。よりによってなんでこんな場所に？とも思うのですが。そのカーブのおか...

姫路貨物駅に隣接している姫路貨物駅。直線区間ゆえ望遠あれば撮影は可能です。ただ貨物駅に入る貨物列車はちょっと難しいかも。

東姫路は新幹線との並走区間にあり、アーバンネットワーク内では珍しい、ホームから新幹線も眺められる駅です。在来線の駅としては、市川を渡るために...

新幹線駅なのに特急はほとんど止まらない相生。姫路からの列車は多くが播州赤穂行きで、岡山方面行きは相生始発が大半。いよいよアーバンネットワーク...

北陸線の終端となった敦賀駅。かつての繁忙具合を示すように巨大な構内を持ちますが、特急も専用ホームに移り、旧来のホームは列車本数が大幅に減りま...

新疋田は駅撮り有名撮影地。カーブにトンネルと、いろんな要素が詰まってます。ただどこから撮ってもホームは入りがちです。駅近の大カーブも有名でし...

湖西線と北陸線とが合流する近江塩津。新快速が一部終着駅ともなり、名前だけは良く見ます。それにしても0番のりばは、いつ行ったら入れるのでしょう...

JR神戸線で最も新しい手柄山平和公園駅。直線区間にある直線駅…に見えて、微妙に蛇行しているので、上り列車の撮影は、うーん？また、下り列車は撮...

長浜駅はその昔、大津から琵琶湖の水運でここまで来て、岐阜や敦賀に向かう、鉄道連絡線乗り継ぎ地でした。それゆえ今も残る旧駅舎は見応えあります。...

田村駅は交流電気機関車と蒸気機関車との交換駅で、それも蒸気機関車は拠点である米原と田村との間だけ牽くという特殊な条件でした。それゆえ今もまる...