新疋田は駅撮り有名撮影地。カーブにトンネルと、いろんな要素が詰まってます。ただどこから撮ってもホームは入りがちです。駅近の大カーブも有名でしたが、ほぼ撮れなくなっています。
近江塩津 ← 当駅 → 敦賀
下り(敦賀方面)ホーム 敦賀方
■米原方面通過列車
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■米原方面停車列車
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■敦賀方面列車
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【メモ】
相対式2面2線+上下線間に上りのみ通過線のある新疋田。ホームは12両ぶんくらいありますが、屋根は8両くらいまでで、そこから先は立入禁止表示。
ホーム全体が大きくカーブしており、その先は直線。米原方面の列車は特急なら距離感は普通の相対式と同じで、正面に近い角度から大きくカーブします。
・備考:
| ↓米原方向 |  |
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上り(米原方面)ホーム 敦賀方
■米原方面列車
| 通過列車 | 停車列車 |
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■敦賀方面列車
【メモ】
米原方面ホームはカーブの内側。こちらも途中から先には行けないため、ホームこみになります。
・備考:
上り(米原方面)ホーム 米原方
■敦賀方面列車
【メモ】
米原方面ホームの米原方。こちらに構内踏切があります。長編成は草で後ろが隠れがちです。
・備考:
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下り(敦賀方面)ホーム 米原方
■敦賀方面列車
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■米原方面列車
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【メモ】
敦賀方面ホームの米原方。こちらに駅舎があります。こちらから撮るとほぼ正面になるのですが、ここまで来れば奥のトンネルが見えるのはいいところです。
・備考:
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構内踏切 下り(敦賀方面)ホーム側
■敦賀方面列車
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【メモ】
構内踏切までくると、トンネルから出てくるところがよく見えます。
・備考:
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↓駅近くのバス停は999
近江塩津 ← 当駅 → 敦賀
【奈良線】 （阪神なんば線<）- 大阪難波 – 近鉄日本橋 – 大阪上本町 – 鶴橋 – 今里 – 布施 -（>大阪線）- 河内永和 – 河内小阪 – 八戸ノ里 – 若江岩田 – 河内花園 – 東花園 – 瓢箪山 -（駅間① 駅間② 駅間③）- 枚岡 -（駅間① 駅間② 駅間③）- 額田 -（駅間① 駅間② 駅間③ 駅間④）- 石切 -（駅間）- 生駒 – 東生駒 – 富雄 -（駅間）- 学園前 -（駅間）- 菖蒲池 -（京都線<）- 大和西大寺 -（>橿原線）-（駅間① 駅間② 駅間③）- 新大宮 – 近鉄奈良
【京都線】 京都 – 東寺 – 十条 – 上鳥羽口 – 竹田 – 伏見 -（駅間）- 近鉄丹波橋 – 桃山御陵前 – 向島 – 小倉 -（駅間）- 伊勢田 -（駅間）- 大久保 – 久津川 – 寺田 – 富野荘 – 新田辺 -（駅間）- 興戸 -（駅間① 駅間② 駅間③ 駅間④ 駅間⑤）- 三山木 -（駅間）- 近鉄宮津 – 狛田 – 新祝園 – 木津川台 – 山田川 – 高の原 -（駅間① 駅間② 駅間③）- 平城 -（駅間）- 大和西大寺（>奈良線）
【橿原線】 （奈良線<）大和西大寺 – 尼ヶ辻 – 西ノ京 – 九条 – 近鉄郡山 – 筒井 – 平端（>天理線） – ファミリー公園前 – 結崎 – 石見 -（駅間① 駅間② 駅間③）- 田原本 -（駅間）- 笠縫 – 新ノ口 （>大阪線）（駅間）- 大和八木 – （大阪線<）八木西口 – 畝傍御陵前 – 橿原神宮前