東武アーバンパークライン(野田線)

撮影地メモ:運河駅

東武野田線の運行上の主要駅、運河駅。単複境界駅であり、一部の列車はここで柏方向へ折り返していきます。ただ使ってみるとこの駅は心理的に柏からの...

川の間にあるから川間。なんとも単純ですが、いったん消滅した村名をサルベージして名付けたそうで、粋でいいですね。ホームとしては大宮方面列車なら...

3月3日(日)、ついに完成形である「単線なのに島式2面4線+保線用1線」という巨大構造が完成した野田市駅。いったいこの贅沢な構造をどう使う気...

直線区間にある八木崎。午後遅めには大宮行きが正面・側面とも順光になるのが良いところ。

豊春は地図で航空写真を見ると駅の周りの道路の広がりが、かつて2面4線だったかのような形になっているが、1960年代にはいまと同じ2面2線で、...

大宮〜春日部では唯一の急行停車駅である岩槻。中線があり、国鉄型駅をそのまま橋上駅舎にしたような形。ところで、埼玉高速鉄道は本当に延伸されるの...

2024年2月に橋上駅舎が供用開始する七里。撮影時はまだ地上駅舎で、もしかしたら停止位置とか変わるかもしれない。

大和田駅は前後ともストレート区間でとてもオーソドックスな撮影が可能。難点はどちらのホーム端も階段から遠いことか。

2016年に駅舎が改築された大宮公園。そのため駅舎がホーム端に移動している。春日部方はカーブしているので、望遠するかどうかで撮るホームが変わ...

大宮の北隣、北大宮。宇都宮線がまだ並行している場所で、東武線そのものはいまいちだが宇都宮線の列車が撮れないことはない。