長浜駅はその昔、大津から琵琶湖の水運でここまで来て、岐阜や敦賀に向かう、鉄道連絡線乗り継ぎ地でした。それゆえ今も残る旧駅舎は見応えあります。地域の中心駅ゆえ朝晩はここまで来る新快速もあります。
田村 ← 当駅 → 虎姫
下り(敦賀方面)ホーム 敦賀方
■米原方面列車
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←先頭まで行けてた頃 |
■敦賀方面列車
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■敦賀方面列車
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【メモ】
長浜駅の敦賀方先端。ホーム端付近からカーブが始まっており、前3両ほどが限界。
・備考:隣の3番線は切り欠きホーム
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↓1日1本だけ、湖西線・近江今津直通が残っています
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3番線と4番線との乗換は縦列停車のような感じ
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↓3分の4番線？
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上り(米原方面)ホーム 敦賀方
■敦賀方面列車
【メモ】
ホーム先がカーブしているので、米原行き列車は撮りづらいです。
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上り(米原方面)ホーム 米原方
■敦賀方面列車
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■長浜折返し列車
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【メモ】
単式の1番線から敦賀方面の列車を撮影。信号機が微妙な位置にあります。でも、隣に長浜鉄道スクエアがあるので、それと一緒に撮るのはありですね(庫内の車両は曇り向きですが)。
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下り(京都方面)ホーム 米原方
■敦賀方面列車
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【メモ】
島式ホーム米原方からの敦賀行き列車撮影。こちらのほうが車庫内と撮影しやすいでしょうか？
・備考:
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田村 ← 当駅 → 虎姫
【奈良線】 （阪神なんば線<）- 大阪難波 – 近鉄日本橋 – 大阪上本町 – 鶴橋 – 今里 – 布施 -（>大阪線）- 河内永和 – 河内小阪 – 八戸ノ里 – 若江岩田 – 河内花園 – 東花園 – 瓢箪山 -（駅間① 駅間② 駅間③）- 枚岡 -（駅間① 駅間② 駅間③）- 額田 -（駅間① 駅間② 駅間③ 駅間④）- 石切 -（駅間）- 生駒 – 東生駒 – 富雄 -（駅間）- 学園前 -（駅間）- 菖蒲池 -（京都線<）- 大和西大寺 -（>橿原線）-（駅間① 駅間② 駅間③）- 新大宮 – 近鉄奈良
【京都線】 京都 – 東寺 – 十条 – 上鳥羽口 – 竹田 – 伏見 -（駅間）- 近鉄丹波橋 – 桃山御陵前 – 向島 – 小倉 -（駅間）- 伊勢田 -（駅間）- 大久保 – 久津川 – 寺田 – 富野荘 – 新田辺 -（駅間）- 興戸 -（駅間① 駅間② 駅間③ 駅間④ 駅間⑤）- 三山木 -（駅間）- 近鉄宮津 – 狛田 – 新祝園 – 木津川台 – 山田川 – 高の原 -（駅間① 駅間② 駅間③）- 平城 -（駅間）- 大和西大寺（>奈良線）
【橿原線】 （奈良線<）大和西大寺 – 尼ヶ辻 – 西ノ京 – 九条 – 近鉄郡山 – 筒井 – 平端（>天理線） – ファミリー公園前 – 結崎 – 石見 -（駅間① 駅間② 駅間③）- 田原本 -（駅間）- 笠縫 – 新ノ口 （>大阪線）（駅間）- 大和八木 – （大阪線<）八木西口 – 畝傍御陵前 – 橿原神宮前