武庫川駅で6月に始まったホーム延伸工事。６月に初めてその様子を見たのに続いて7月にも工事の進捗を見に行ったので、8月も見てきました。通路の仮設化された路面下には鉄骨が挿入され、ホームの基礎が作られたようです。
こちらが2019年8月13日の武庫川駅です。
ホームに降りると…おお、通路の下に鉄骨が並んでいるじゃないですか。
現在のホーム端と延伸部は、鉄骨が並んでいます。
下は工事が始まったばかりの６月の画像です。６月の画像には紫枠をつけています。
屋根がひときわ大きな部分は、近鉄直通開始で近鉄６両対応に延伸された部分ですが…
このとき延長された部分と今回の延長部分、接続部は似たような形に見えますね。
改めて、延長部を含む通路を見やります。
比較用に、下が７月時点です。７月の画像には青枠をつけました。
鉄骨が生えている部分は木の板がはられています。
こんどは上りホーム側通路です。
下の７月と比べると、８月は通路の両側下端に木板が貼られているのが見えます。
寄ってみます。
板は針金で固定されているようですね。
電車との位置関係はこんな感じです。
しかしこの板はなんのために…？
と思って反対側を見ると、構造がなんとなくわかりました。
通路の下にも木板はあるんですね。また固定用のボルトが取り付けられているようです。
元々は上のように柵の下にはコンクリブロックが２段ありましたが、上の段がアスファルト舗装とともに取り外されています。
よく見ると、柱に塗装のない部分があり、ここがブロックで覆われていたことを表しています。
上は延長の終端部と見られる場所ですが、塗装のない部分と右に残されたブロックの高さが同じですね。
【阪神本線ホーム延伸シリーズ】
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to be continued…？