絹延橋駅に近い踏切。いまはそこまで撮影に向いているわけではないが、拡幅工事がされているので、雰囲気が変わる可能性アリ。
・ （その1へ）小戸第１踏切
・ （その1へ）小戸第２踏切
・ （その1へ）小戸第３踏切
■ 絹延橋第１踏切
↓絹延橋駅
絹延橋第１踏切
■上り（川西能勢口方面）列車
■下り（山下方面）列車
【メモ】
絹延橋駅が面する道路が能勢電を渡る、トラックの幅くらいしかない狭い踏切。上り列車は駅停車中…は撮れず、駅を発車した直後にようやくというレベル。下り列車はカーブを抜けてきたところを正面からになるが、南向きなので曇の日向け。
2019年5月現在踏切拡幅工事中。このご時世に拡幅は珍しい。大きくは変わるとは思えないが、雰囲気が変化する可能性はある。
・備考：駅前から東側は兵庫県道185号絹延橋停車場線で、40mほどのところにある信号の奥、猪名川にかかる「絹延橋」への上り坂の途中に府県境がある。その先からは大阪府道112号絹延橋停車場線となり、絹延橋を渡ってすぐ国道173にぶつかって終わる短い府県道。もともとは自動車のすれ違いのできない道だったが、橋が架け替えられ、駅まで道が拡幅され、その奥に進もうとしている。府県境は猪名川ではなく小さな水路であり、絹延小橋という橋が架かっていたが、絹延橋架替の際に暗渠化されて府県境がわかりにくくなっている。
◆東側から
| 川西能勢口方向 | 山下方向 |
 |
 |
◆西側から
| 山下方向 | 川西能勢口方向 |
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 |
踏切の西側にはすでに拡幅用地が用意され、工事用地として使われていた。
さらに西側もすでに拡幅用地が用意されていた。さらに先に行くと拡幅された区間に至る。川西能勢口駅前をバイパスするための工事なのだろうか。
・ （その1へ）小戸第１踏切
・ （その1へ）小戸第２踏切
・ （その1へ）小戸第３踏切
■ 絹延橋第１踏切
↓絹延橋駅
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