下り（和歌山市方面）ホーム・和歌山市方
■上り(なんば方面)列車
【メモ】
高架2面4線の駅。ホームは10両対応らしいのだが端2両分は柵で仕切られており、柵の手前から望遠で撮影。
駅の先は短い直線から右にカーブしている。そのため上り列車はカーブの出口を狙えば架線柱込みのインカーブだが、300mmでは足りなかった。駅直前の直線なら６両まではなんとか入る。
・備考：
下り（和歌山市方面）ホーム・なんば方
■下り(和歌山市方面)列車
■上り(なんば方面)列車【後追い】
【メモ】
こちらも短い直線とカーブ。ただ直線がやや短いので250mmくらいでカーブの出口を狙え、良いインカーブになる。
駅手前の直線だと４両くらい入る。
・備考：
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南海本線の撮影地一覧
【南海線】
なんば – （今宮戎） – 新今宮 – （萩ノ茶屋） – 天下茶屋 – 岸里玉出 – 粉浜 – 住吉大社 – 住ノ江 – 七道 – 堺 – 湊 – 石津川 – 諏訪ノ森 -（駅間）- 浜寺公園 -（駅間）- 羽衣 – 高石 – 北助松 – 松ノ浜 – 泉大津 – 忠岡 – 春木 – 和泉大宮 – 岸和田 – 蛸地蔵 – 貝塚 – 二色浜 – 鶴原 – 井原里 – 泉佐野（>空港線）- 羽倉崎 – 吉見ノ里 – 岡田浦 – 樽井 -（駅間）- 尾崎 – 鳥取ノ荘 – 箱作 – 淡輪 – みさき公園 -（駅間）- 孝子 -（駅間）- 和歌山大学前 – 紀ノ川 – 和歌山市 – 和歌山港
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【高野線】
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