撮影地メモ:光風台駅
ニュータウンとともに成長した能勢電のなかでも、独特の景観を持つのが光風台駅。谷間に駅だけがあって、住宅地ははるか頭上に。両側は駅を出てすぐト...
個人的なメモなのに、サイト名でちょっと大見得切りすぎた
ニュータウンとともに成長した能勢電のなかでも、独特の景観を持つのが光風台駅。谷間に駅だけがあって、住宅地ははるか頭上に。両側は駅を出てすぐト...
沢ノ町駅から我孫子前駅までのうちの、南半分です。並行してきたあべの筋とここで交差。撮れるような、撮れないような。
沢ノ町駅から我孫子前駅までは完全な直線区間です。小さな踏切が連続しますが、場所によっては撮影可能です。この区間も住宅密集地ゆえ朝夕には影がお...
狭山駅〜大阪狭山市駅の大阪狭山市駅付近。狭山駅付近に比べて住宅密集地となり、また列車との高低差も微妙だったりと撮影する場所に恵まれているとは...
狭山から大阪狭山市の間は、大半の区間が真っ直ぐ築堤で進む形。その築堤の片側には多くの桜が植えられており、桜の季節には南海でも有数の列車沿い桜...
岸里玉出で南海線と別れた高野線。帝塚山までの駅間は短いですが、上町台地の上に登るためにカーブと勾配を進み、ほぼそれが駅間の全てになっています...
駅間の南側からです。4号踏切は南側からでもけっこう良いです。ただこの4号踏切、北側と南側との移動に300mくらいあって、他のどの踏切間の移動...
住吉東駅の南方は、駅横がお手軽撮影地として有名です。ただ、個人的にはそれより好きな場所が長居公園通りの4号踏切。駅間の真ん中といっても大して...
学文路駅は学問への路ということで、受験シーズンになると合格に向けた記念切符が売られることで有名です。ホームにはそれに合わせた花壇などもありま...
山岳鉄道の高野線橋本以南も、九度山までは紀の川に沿ってほぼ平坦に走りますが、この九度山から一気に坂となっていきます。ホームから高野山方はさっ...