撮影地メモ:塚田駅
塚田農場ってパクった方だっけ?パクられ元だっけ?と列車を待つ際にどうでもいいことを考えてしまう塚田。大宮方面列車の撮影には向いていないが船橋...
個人的なメモなのに、サイト名でちょっと大見得切りすぎた
塚田農場ってパクった方だっけ?パクられ元だっけ?と列車を待つ際にどうでもいいことを考えてしまう塚田。大宮方面列車の撮影には向いていないが船橋...
船橋の隣駅、新船橋。さっそくにして柏以南特有の南北方向に線路があり、この駅だけひときわ高いため坂を登ってくるところが撮影可能。
野田線の複線区間ではかなり珍しい1面2線島式ホームの駅。柏方はホーム端に階段があって無理だが、船橋方は柵が低くやたら長いホーム延伸余地?もあ...
東武のはじっこ、船橋。柏からまっすぐ降りてきて、終点手前でクイっと曲がるような線形が特徴。ちなみに東武で一番南なのはここではなく亀戸。代わり...
東武野田線ことアーバンパークラインの南側、柏〜船橋は立体交差区間が多く、高架から堀割までバラエティに富んでいる。全体的に直線区間が多いのも特...
海芝浦支線の途中駅、新芝浦。鶴見線で一番利用者が少ないのはここらしい。大川駅の1/3しかいないということもあり、閑散としている。ここも海は見...
弁天橋から浅野の間は、両側がJFEの敷地内となっており、そこには2つの踏切があるものの一般人は渡ることができない。その踏切の間には謎の訓練線...
浅野と安善との間はわずか500mだが、間に運河があり、埋立地は異なるエリア。それぞれの駅に接して踏切がある。
一部の列車が折り返していく武蔵白石。もう一駅行ってくれたら浜川崎で南武支線の乗り継ぎにちょうど良い列車もあったりして、そのあたりどうにかなら...