山陽新幹線でも一番新しい厚狭駅。後付けホームゆえに本線は高架橋の側壁や架線柱がほぼそのままというのこともあり、撮影しやすいとは言えません。ほぼ全駅に停まる下りひかり591号は新尾道とここだけ通過、唯一の「ひかりレールスター」となってしまった上り590号はこの厚狭のみ通過となっています。その通過シーンが撮りたくて、厚狭まで行きました。
■ まとめた動画
新山口 ← 当駅 → 新下関
まとめた動画
朝の厚狭駅 通過・到着シーン集
【メモ】
行ったのが夜明け前だったので、各ホーム端ごとに動画で撮影したものをくっつけたものです。
下り(博多方面)ホーム 博多方
【メモ】
厚狭駅は後から追加開業した駅のため、本線(通過線)については、ポイント部だけ壁を撤去してその外側に副本線とホームを作る形になっています。本庄早稲田と似たような感じですね。そのためホーム端からだと左右どちらかの壁が重なりますし架線柱も被ります。
ただもともとの壁が本庄早稲田より低く、対向の通過線の列車はいちおう下まで見れます。
・備考:
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上り(新大阪方面)ホーム 博多方
■上り(新大阪方面)列車
■在来線
【メモ】
上りホームからの上り列車撮影もとりたてて撮影しやすいということは無さそうです。ただ逆サイドを見れば高架下の在来線駅が見えます。手前の山陽本線下りホームが
は見づらいです。停車中の列車は、美祢線ホームの3番線を使用する厚狭7:01始発下関行き。
・備考:
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| 新大阪方を見て | |
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上り(新大阪方面)ホーム 新大阪方
■下り(博多方面)列車
【メモ】
上りホームからの下り撮影も逆サイドと似たようなものです。さらにホームのほど近いところに変電所とつないでそうな普通じゃない架線柱があって、下がっての撮影も難しいです。
・備考:
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下り(新大阪方面)ホーム 博多方
■下り(博多方面)列車
【メモ】
下りホームからの下り列車撮影。朝焼けがキレイかったです。
・備考:
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改札内。川西池田とか木津くらいの広さで、コンビニもありません。
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そうなると、主要駅なら大きなパネルが作られるのに対して、ポスターサイズになってしまうのか…
