坊城駅は南大阪線内では珍しい、近鉄の地上駅によくある、相対式ホームで改札を地下にまとめて駅の両側に出口があるパターン。大阪線や京都線にはたくさんあるのに、他は高鷲と橿原神宮西口くらいなんですよね。特に古市以南は構内踏切祭りなので、改築されたこの駅はこの区間では乗客が多いというのがよく判ります。
下り(吉野方面)ホーム 吉野方
■阿部野橋方面列車
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【メモ】
ホーム端からだとその先の標識がけっこう気になります。だいぶ下がって望遠ならなんとか。要は撮りづらいですね。
・備考:
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上り(阿部野橋方面)ホーム 吉野方
【メモ】
架線柱の位置が絶妙。
・備考:
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上り(阿部野橋方面)ホーム 阿部野橋方
■吉野方面列車
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【メモ】
こちらは目の前に非常知らせ灯がありますが、その左側から望遠なら撮影できます。あるいは手前から望遠で。
・備考:
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下り(吉野方面)ホーム 阿部野橋方
【メモ】
こちらは撮りづらいです。
・備考:
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南大阪線：大阪阿部野橋 – 河堀口 – 北田辺 – 今川 – 針中野 – 矢田 -（駅間）- 河内天美 -（駅間）- 布忍 -（駅間）- 高見ノ里 – 河内松原 – 恵我ノ荘 – 高鷲 – 藤井寺 – 土師ノ里 – 道明寺 – 古市 – 駒ヶ谷 – 上ノ太子 – 二上山 -（駅間① 駅間②）- 二上神社口 – 当麻寺 – 磐城 – 尺土 – 高田市 – 浮孔 – 坊城 – 橿原神宮西口 – 橿原神宮前 – （吉野線）