超有名撮影地、岸辺。下り外側線の撮影に適しているだけでなく、吹田工場の構内試運転線がさらにその外側にあるため、それの撮影も可能。夕方には正面側面とも順光で影が落ちないメリットも。
■ 改札外跨線橋
下り（大阪方面）ホーム・大阪方
■上り（京都方面）列車
【メモ】
・備考：
下り（大阪方面）ホーム・京都方
■下り（大阪方面）列車
■上り（京都方面）列車
■吹田貨物ターミナル内
【メモ】
有名撮影地。大きなカーブを曲がってくる列車が撮影できる。特に外側線が良く、側面もよく見える。午後順光で、内側線は昼まで、外側線は夕方以降に側面まで陽が当たる。
ホームも広めで10人以上集まることも。
望遠にすると外側線は12両目が架線柱に重なる。
・線路状況：カーブ・地平・平坦
・通過列車：普通以外・高速
・列車方向：南南西から南西
・撮影方向：北東
・ 備考 ：屋根近い、階段まで４０ｍくらい、改札外すぐコンビニ
上り（京都方面）ホーム・大阪方
■上り（京都方面）列車
■貨物線列車
改札外跨線橋
【メモ】
改札前には、駅の東西自由通路がJR京都線と貨物ターミナルをまたいで延々続いているが、この通路はガラス張りとなっていて貨物ターミナル内が良く見えるようになっている。通路の中間にはテラス様の広がりがあったりして眺望を意識しているのだろう。
ここでは貨物ターミナル内はもちろんだが、いちばん西側の線路は梅田貨物線や城東貨物線からの上り線路になっている。そのため、甲種などをここで待ち構えた写真はネットでも多くみられる。ガラス窓は汚れているが、開けられるようになっているので勝手に開けているらしい。
・備考：
ＪＲ京都線の撮影地一覧
【琵琶湖線・北陸線】 敦賀 – … 高月 -（駅間① 駅間②）- 河毛 – … – 長浜 – … – 米原 – 彦根 – … – 近江八幡 – 篠原 – 野洲 – 守山 – 栗東 – 草津 – 南草津 – 瀬田 – 石山 -（駅間）- 膳所 -（駅間）- 大津 -（駅間）- 山科 -（駅間）- 京都– （＞JR京都線）
【JR京都線】（琵琶湖線・湖西線＜）- 京都 -（駅間）- 西大路 -（駅間）- 桂川 – 向日町 – 長岡京 -（駅間）- 山崎 -（駅間）- 島本 -（駅間）- 高槻 -（駅間）- 摂津富田 -（駅間）- JR総持寺 – 茨木 -（駅間）- 千里丘 – 岸辺 – 吹田 – 東淀川 – 新大阪 -（駅間）- 大阪 -（＞JR神戸線）
【湖西線】（JR京都線＜）山科 – 大津京 – 唐崎 – 比叡山坂本 – おごと温泉 – 堅田 – 小野 – 和邇 – 蓬莱 – 志賀 – 比良 – 近江舞子 – … – 敦賀
【貨物線】 茨木 -（駅間）- 吹田貨物ターミナル -（駅間）- 神崎川信号場
【梅田貨物線】 吹田貨物ターミナル -（東淀川）- 新大阪-（駅間）- 梅田信号場-（駅間）（野田）- 西九条 – （＞大阪環状線・桜島線）