トーマス号2017が本線を走行！2017年春からのラッピング列車が10/28で終了。これに伴い最終日はラストランイベントで、本線を1.5往復します。そのダイヤと撮影地を検討しました。
↑ヘッドマークは約2週間前から着けられています
ダイヤについて
上は車内中吊りに掲示された予告。京阪のホームページにも出ていますが、中之島から臨時快速急行で私市に行ったあと臨時普通で枚方市に戻りそこから臨時特急で中之島へ。午後にも臨時快速急行で私市に行き、臨時普通がラストランだそうです。
2017春の前面展望動画を見ると、各停車駅ともかなりの混雑だったようなので、1.５往復に増やした…のでしょうか？
このうち２本ある臨時快速急行のダイヤは２０１７年春に走った、このトーマストレイン2017お披露目の際に臨時運行した時と時間は違えどパターンは同じっぽいです。それを参考にすると、
中之島11:34発→京橋11:44頃着／11:45頃発→守口市11:50頃着【特急退避】11:52頃発→寝屋川市11:58頃発→香里園12:02頃発→枚方市12:08頃／12:10頃発→私市12:24着
中之島14:03発→京橋14:14頃着／14:15頃発→守口市14:20頃着【特急退避】14:22頃発→寝屋川市14:28頃発→香里園14:32頃発→枚方市14:38頃／14:40頃発→私市14:54着
というところでしょうか。
これが正しければ、やはり守口市駅での特急待避が見どころになりそうです。以前よく使われていた香里園は準急の溜まり場になってしまったので、守口市なんでしょうね。特急通過時は基本的に１番線が空いてますし、よくできてるもんです。それにしても外側から枚方市方向の内側線に出るポイントとかあんまり意識したことなかったな…
一方で下り特急は
枚方市12:56発→京橋13:14頃着／発→中之島13:25着
のようです。準急の１分前に枚方市を出て、続行で京橋に入る形でしょうか。これが正しければ枚方市→京橋は１８分と快速急行並の所要時間。守口市手前から黄信号が続きそうですね。
撮影について
動画を確認した限り、気になる被りは以下のとおりです。
野江：下り普通停車中
滝井：上り普通到着直前
土居：下り準急通過
西三荘：下り普通停車中
まあ当日はかなりの混雑でやや遅れも出ていたように見えるので、どうなるかは解りませんが…2017年春と異なり萱島～枚方市は普通が増発されていますしね。
１本目の快速急行は正午直前なので本線内なら西三荘駅がベストでしょうか？大和田駅は正面が太陽の真横になっているかも…。
↑正午ごろの西三荘駅
↑大和田駅は11:30頃でなんとか巡光ですがヘッドライトの影が正面に長く落ちるくらいギリギリ
↑1本目なら私市公園南側の道路からでも(写真は14時半頃)
交野線内については、日中の通常列車は宮之阪駅の枚方市方・村野駅～郡家駅、河内森駅停車中に上下交換をします。ということは、これらの駅では大丈夫でしょう。２本目の快速急行は本線では光線的にキツそうですから、交野線沿線の方が良さそうに思います。あるいは京橋か守口市で発車標も撮りたい…
↑14時頃の河内森駅前の踏切
↑15時半頃の河内森駅
↑15時頃の私市駅
臨時特急は守口市駅上りホームか、土居駅～野江駅の下りホームからが良いですかね？どこか（滝井駅～森小路駅のあたり？）で普通を追い抜く気がしますので、このあたりはリスキーでしょうか。
↑12時半頃の守口市駅
↑12時半頃の土居駅
↑14時半頃の千林駅
いやあ、合ってるかは解りませんが、考えるのは楽しいですね。
まあ、私は当日仕事で全く行けないのですが…トーマス号2019、きっと出るよね…
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