吉野線の終着駅、吉野。鉄道はここまでならいける、という場所に駅があり、メインはここからロープウェイで登った上。駅前にはちょっとしたお土産屋さんくらいで、本当に駅だけ、という感じです。しかも改札機が簡易改札機ひとつだけで、世界的観光地の入口とは思えない静けさがあります。
■ 終端方
吉野神宮 ← 当駅
1・2番のりば 大阪阿部野橋方
【メモ】
吉野駅は頭端式3面4線ホームで、内側2線は両側にドアがあります。
・備考:右にはさらに線路とホーム跡が。1977年まで走っていた貨物列車用だそうです(NHK)。
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2・3番のりば 大阪阿部野橋方
| 3番発着 | 2番発着 | 1番発着 |
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【メモ】
この駅の大半の列車は中央の2・3番のりばを使用します。ホームは他2本を足したよりまだ広くなっています。かつては真ん中にもう1線あった感じもありますね。
駅の向こうは単線なので、結局はどのホームに入るにせよここで撮影するのが一番良さそうです。
・備考:1番のりばは青の交響曲発着時にその前の特急が使うようです。青の交響曲は1番のりば側のホームから降車扱いしていました。
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3・4番のりば 大阪阿部野橋方
【メモ】
いちばん西側の3・4番のりば。こちらは目の前信号機。下がれば3番のりば発着が撮れないこともなさそうですが、その必要はないかも。
・備考:3番のりば着の普通は広いホームで降車も扱っていました。
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4番のりばは信号機こそ点いていましたが、線路さびさび。Wikipediaには10時台の特急1本使用とありましたが、近鉄アプリ見る限り変わったようです。使ってるんでしょうか？
終端方
【メモ】
終端型。1・4番のりばの先端にはホームがないので前から見るのは難しいです
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吉野神宮 ← 当駅
【奈良線】 （阪神なんば線<）- 大阪難波 – 近鉄日本橋 – 大阪上本町 – 鶴橋 – 今里 – 布施 -（>大阪線）- 河内永和 – 河内小阪 – 八戸ノ里 – 若江岩田 – 河内花園 – 東花園 – 瓢箪山 -（駅間① 駅間② 駅間③）- 枚岡 -（駅間① 駅間② 駅間③）- 額田 -（駅間① 駅間② 駅間③ 駅間④）- 石切 -（駅間）- 生駒 – 東生駒 – 富雄 -（駅間）- 学園前 -（駅間）- 菖蒲池 -（京都線<）- 大和西大寺 -（>橿原線）-（駅間① 駅間② 駅間③）- 新大宮 – 近鉄奈良
【京都線】 京都 – 東寺 – 十条 – 上鳥羽口 – 竹田 – 伏見 -（駅間）- 近鉄丹波橋 – 桃山御陵前 – 向島 – 小倉 -（駅間）- 伊勢田 -（駅間）- 大久保 – 久津川 – 寺田 – 富野荘 – 新田辺 -（駅間）- 興戸 -（駅間① 駅間② 駅間③ 駅間④ 駅間⑤）- 三山木 -（駅間）- 近鉄宮津 – 狛田 – 新祝園 – 木津川台 – 山田川 – 高の原 -（駅間① 駅間② 駅間③）- 平城 -（駅間）- 大和西大寺（>奈良線）
【橿原線】 （奈良線<）大和西大寺 – 尼ヶ辻 – 西ノ京 – 九条 – 近鉄郡山 – 筒井 – 平端（>天理線） – ファミリー公園前 – 結崎 – 石見 -（駅間① 駅間② 駅間③）- 田原本 -（駅間）- 笠縫 – 新ノ口 （>大阪線）（駅間）- 大和八木 – （大阪線<）八木西口 – 畝傍御陵前 – 橿原神宮前