御着駅は、姫路駅を背景に列車が撮影できる駅として知られています。国鉄型2面3線に古めかしい平屋の駅舎が残っており、両隣の駅とは雰囲気が大きく異なります。それにしても両隣がJR化後の新駅って珍しいのでは？
下り(網干方面)ホーム 網干方
■米原方面列車
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■網干方面列車
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【メモ】
主に下り列車が発着する島式ホームの下り方から。駅の向こうはカーブになっており、柱が被りやすく撮影にはちょっと不向きです。
・備考:
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上り(米原方面)ホーム 網干方
■米原方面列車
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■網干方面列車
| 3番線発 | 2番線発 |
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【メモ】
ということで撮るなら上りホームから。かーは緩いので長編成でもほぼ正面になりますが、この駅が良いのは線路の奥に姫路城が小さく見えること。長望遠をいっぱいにして撮りたいところです。
・備考:
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上り(米原方面)ホーム 米原方
■網干方面列車
| 2番線 | 3番線 |
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【メモ】
上り列車が発着する単式ホームから。主本線は外側3番線で、こちらに入る列車は駅手前だとホームや柱が被るので長めの望遠が必須です。
中線の2番線に入る列車は、中線が貨物列車待避のため有効長が長いこともあり、分岐してからホームまで200m近くの直線が。まるで普通の相対式ホームのように撮れます。
・備考:背後は新幹線の高架です
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↓ひめじ別所駅までは完全な直線で、2km先の同駅停車中の列車が見えます
下り(京都方面)ホーム 米原方
■網干方面列車
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■米原方面列車
【メモ】
島式ホームからの下り列車撮影。撮れないことはないですが。
・備考:
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↓2番線は朝の上り普通と夜の下り普通が使用します
【奈良線】 （阪神なんば線<）- 大阪難波 – 近鉄日本橋 – 大阪上本町 – 鶴橋 – 今里 – 布施 -（>大阪線）- 河内永和 – 河内小阪 – 八戸ノ里 – 若江岩田 – 河内花園 – 東花園 – 瓢箪山 -（駅間① 駅間② 駅間③）- 枚岡 -（駅間① 駅間② 駅間③）- 額田 -（駅間① 駅間② 駅間③ 駅間④）- 石切 -（駅間）- 生駒 – 東生駒 – 富雄 -（駅間）- 学園前 -（駅間）- 菖蒲池 -（京都線<）- 大和西大寺 -（>橿原線）-（駅間① 駅間② 駅間③）- 新大宮 – 近鉄奈良
【京都線】 京都 – 東寺 – 十条 – 上鳥羽口 – 竹田 – 伏見 -（駅間）- 近鉄丹波橋 – 桃山御陵前 – 向島 – 小倉 -（駅間）- 伊勢田 -（駅間）- 大久保 – 久津川 – 寺田 – 富野荘 – 新田辺 -（駅間）- 興戸 -（駅間① 駅間② 駅間③ 駅間④ 駅間⑤）- 三山木 -（駅間）- 近鉄宮津 – 狛田 – 新祝園 – 木津川台 – 山田川 – 高の原 -（駅間① 駅間② 駅間③）- 平城 -（駅間）- 大和西大寺（>奈良線）
【橿原線】 （奈良線<）大和西大寺 – 尼ヶ辻 – 西ノ京 – 九条 – 近鉄郡山 – 筒井 – 平端（>天理線） – ファミリー公園前 – 結崎 – 石見 -（駅間① 駅間② 駅間③）- 田原本 -（駅間）- 笠縫 – 新ノ口 （>大阪線）（駅間）- 大和八木 – （大阪線<）八木西口 – 畝傍御陵前 – 橿原神宮前