京成千葉線の主要駅、京成千葉駅。そごうと一体化してたりして、政令指定都市の主要駅感は一応あるのだが、なんだろう、この羽ばたききれなかった感じ。嫌いじゃないけど。撮影地としては、駅全体がカーブしているため、やや扱いにくい。
下り(千葉中央方面)ホーム・千葉中央方
■上り(京成津田沼方面)列車
■下り(千葉中央方面)列車
■JR
■モノレール
【メモ】
京成千葉は2面2線のホームで、駅前後を通してS字カーブを描いている。なのでやってくる列車は基本的にアウトカーブ。千葉に行くとなぜかいつも曇りが多いのでよくわからないが、多分そごうの影で日は射しづらいのでは。
駅の先はJRと並走する区間で、JRの車両も架線柱はかかるが撮影できる。広角なら千葉駅から出てきた内房線・外房線列車を撮れるのはアリかも。正午前後は順光になりやすそう。
・備考：
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下り(千葉中央方面)ホーム・千葉中央方
■上り(京成津田沼方面)列車
■下り(千葉中央方面)列車
■JR
【メモ】
カーブの内側にあたる上りホームからの撮影。そごう駐車場の車路で一部が隠れる。
それにしても、JRとの階層が違うとか列車本数の差とかあれど、なんとなく高架時代の東横線横浜駅を思い出すな…
・備考：
上り(京成津田沼方面)ホーム・京成津田沼方
■下り(千葉中央方面)列車
■上り(京成津田沼方面)列車
【メモ】
上りホーム上り方からの撮影。下り列車はカーブのあとごくゆるい逆カーブになって駅に入る。望遠で架線柱が内に被るが6両入り、引きでは4両くらいまで。
・備考：
↓ライナー用の乗車目標？
下り(千葉中央方面)ホーム・京成津田沼方
■下り(千葉中央方面)列車
【メモ】
駅手前のカーブを利用して、下りホームからの下り列車撮影。階段付近から望遠で。ホームを入れないように撮ると4両くらいまで。
・備考：
