豊四季駅〜柏駅のほぼ中間です。踏切はいずれも昔は畑の中にあったためか小さめ。沿線にある気象大学校のおかげで緑が多いですが、その緑を上手く活かして撮るのは難しいです。あと昔の写真みたら、競馬場あったんですね…!
↑豊四季駅
(その1)
・野田線第224号踏切
・野田線第225号踏切
・野田線第226号踏切
・野田線第228号踏切
・籠田944付近
【その2】
(その3)
・野田線第237号踏切
・野田線第228号踏切
・国道4号柏橋
(その4=柏~新柏その3)
・旭町2‐9付近
↓柏駅
野田線第232号踏切
■大宮方面列車
■船橋方面列車
【メモ】
ここからは駅間の南半分で、線路は築堤から浅い堀割りに移ります。
232号踏切は軽トラがやっとの幅で、自動車通行禁止です。往時はトラクターが通っていたのでは。
その狭さもあり、大宮方面行きは柱が重なります。
一方で柏方面行きの列車は西側から非常に撮りやすくなっています。望遠すれば背景が手前の住宅の奥、谷戸部分になり開放感があります。
・備考:船橋方面列車の後ろにある塔状の建築物が
◆東側から
船橋方向 | 大宮方向 |
◆西側から
大宮方向 | 船橋方向 |
野田線第233号踏切
■大宮方面列車
■船橋方面列車
【メモ】
233号踏切は232号と同じような幅です。北東側にある四角い建物はスーパー。対面の南西側にある木々は気象大学校の敷地で、ほぼ北端側です。
こちらは上下列車ともスッキリとは撮影できません。大宮方面行きは、5両化した場合にはアリかも。
・備考:
◆東側から
船橋方向 | 大宮方向 |
◆西側から
大宮方向 | 船橋方向 |
野田線第235号踏切
■大宮方面列車
■船橋方面列車
【メモ】
気象大学校を挟んで逆側、校地の南端にあるのが255号踏切。
久々に自動車が通行できる道で、気象大学校の側は洒落た歩道がついています。
とはいえここも撮影には不向き。このあたりの踏切、遮断桿が他よりも少し下がってる気がするんですよね。
・備考:254号踏切が飛んでいますが、廃止済です。古い航空写真を見ると、どうやら気象大学校の敷地内で校舎エリアとグラウンドを隔てる並木が踏切から続く道のようで、線路の反対側にも線路際まで道が来ています。1980-90年代に校舎が一斉に建て替えられたようで、その頃に廃止されたように見えます。もしかしたらかつては並木道も外部の人が通れたのかもしれませんね。
◆東側から
船橋方向 | 大宮方向 |
◆西側から
大宮方向 | 船橋方向 |
気象大学校のレーダードームとタワーがよく目立ちます
↑豊四季駅
(その1)
・野田線第224号踏切
・野田線第225号踏切
・野田線第226号踏切
・野田線第228号踏切
・籠田944付近
【その2】
(その3)
・野田線第237号踏切
・野田線第228号踏切
・国道4号柏橋
(その4=柏~新柏その3)
・旭町2‐9付近
↓柏駅
【京都本線】その1:京都河原町~高槻市
京都河原町 – 烏丸 – 大宮 – 西院 【-(駅間)- 西京極 -(駅間1 駅間2 駅間3)- 桂 -(駅間)- 洛西口 -(駅間)- 東向日 -(駅間1 駅間2)- 西向日 -(駅間1 駅間2)- 長岡天神 -(駅間1 駅間2)- 西山天王山 -(駅間)- 大山崎 – 水無瀬 – 上牧 -(駅間)- 高槻市
【京都本線】その2:高槻市~大阪梅田
高槻市 -(駅間1 駅間2 駅間3)- 富田 -(駅間)- 総持寺 – 茨木市 -(駅間1 駅間2)- 南茨木 -(駅間1 駅間2 駅間3)- 摂津市 -(駅間)- 正雀 -(駅間1 駅間2)- 相川 – 上新庄 -(駅間1 駅間2)- 淡路 -(駅間)- 崇禅寺 -(駅間0 駅間1 駅間2)- 南方 -(駅間1 駅間2 駅間3)- 十三 -(中津)- 大阪梅田
【千里線】北千里~天神橋筋六丁目
北千里 – 山田 – 南千里 – 千里山 – 関大前 – 豊津 – 吹田 – 下新庄 – 淡路 – 柴島 – 天神橋筋六丁目
【宝塚本線】(その1:大阪梅田~石橋阪大前)
梅田 – 中津 – 十三 -(駅間)- 三国 -(駅間)- 庄内 -(駅間1 駅間2 駅間3)- 服部天神 -(駅間)- 曽根 – 岡町 – 豊中 -(駅間)- 蛍池 -(駅間)- 石橋阪大前
【宝塚本線】(その2:石橋阪大前~宝塚)
石橋阪大前 -(駅間)- 池田 -(駅間)- 川西能勢口 – (駅間) – 雲雀丘花屋敷 -(駅間1 駅間2)- 山本 -(駅間1 駅間2 駅間3 駅間4)- 中山観音 -(駅間)- 売布神社 -(駅間)- 清荒神 -(駅間)- 宝塚
【箕面線】石橋阪大前~箕面
石橋 – 桜井 – 牧落 – 箕面
【能勢電鉄】川西能勢口~妙見口・日生中央
川西能勢口 -(駅間1 駅間2)- 絹延橋 -(駅間1 駅間2 駅間3 駅間4)- 滝山 – 鶯の森 -(駅間)- 鼓滝 -(駅間1 駅間2)- 多田 -(駅間1 駅間2)- 平野 -(駅間1 駅間2)- 一の鳥居 – 畦野 – 山下 -(駅間)- 笹部 -(駅間)- 光風台 – ときわ台 – 妙見口
山下 -(駅間)- 日生中央
【神戸本線】その1:大阪梅田~西宮北口
梅田 – 中津 – 十三 -(駅間1 駅間2 駅間3 駅間4)- 神崎川 -(駅間1 駅間2)- 園田 -(駅間)- 塚口 -(駅間)- 武庫之荘-(駅間)- 西宮北口
【神戸本線】その2:大阪梅田~西宮北口
西宮北口 – 夙川 -(駅間)- 芦屋川 – 岡本 – 御影 -(駅間1 駅間2 駅間3 駅間4)- 六甲 -(駅間1 駅間2 駅間3 駅間4)-王子公園 – 春日野道 – 神戸三宮
【神戸高速線】神戸三宮~新開地
神戸三宮 -(駅間)- 】花隈 – 高速神戸 – 新開地
【今津南線】今津~西宮北口
今津 -(駅間)- 阪神国道 -(駅間)- 西宮北口
【今津北線】西宮北口~宝塚
西宮北口 -(駅間)- 門戸厄神 -(駅間)- 甲東園 -(駅間)- 仁川 -(駅間)- 小林 -(駅間)- 逆瀬川 -(駅間)- 宝塚南口 -(駅間)- 宝塚
【伊丹線】塚口~伊丹
塚口 -(駅間1 駅間2 駅間3)- 稲野 -(駅間)- 新伊丹 -(駅間)- 伊丹
【甲陽線】夙川~甲陽園
夙川 -(駅間)- 苦楽園口 -(駅間)- 甲陽園
能勢電鉄のLED表示が切れないためのシャッタースピードまとめ