１号線ホーム・神戸方
■上り（梅田方面）列車
【メ モ】
直線ではあるが、踏切（障検）、高架道路、さらに障検が控えていて、障害が多い。ホーム端には喫煙所があるが、他のホームに比して狭いために人が溢れがちでホームでプカプカという場合も（地域性もある？）。敢えてここに行く必要性があるかは解らない。
・撮影方向：
・ 備考 ：屋根まで２０ｍ、階段まで１００ｍ
１号線ホーム・梅田方
■下り（神戸方面）列車
■折り返し線列車
【メモ】
それぞれの路線を個々に撮影するのにはうーんという感じで、特に神戸線は柵に隠れる。
ただ、阪急名物３複線を見渡せる場所として有名で、３列車同時入線を撮影することも可能。もっとも左に広く入る京都線が少し先行して、右がどうしても視界がきかない神戸線がほんのり遅れる必要があり、きれいに収まるかどうかは運に左右される。
また神戸線と京都線とを行き来する折り返し線（９号線）を出入りする列車も撮影可能。
場所としては定期券売り場の前くらいがちょうど良いが４月上旬と１０月上旬は並び列で超混雑するほか、８両目の停車位置でもあるので邪魔にならないように注意したい。
・備考：
２号線ホーム・梅田方
■京都線列車
■宝塚線列車
■神戸線列車
■折り返し線列車
【メ モ】
ホームの梅田方端部から２両分のところには柵があるが、１０両編成のある平日朝ラッシュ時のみ開かれる。そのためこの時間のみホーム端部から撮影が可能。
信号機はあるが、その間から撮影してもよいし、京都線ならその左からでもよい。
それ以外の時間は柵の手前からとなるが、そうなるとなかなか撮影は厳しい。
３号線ホーム・梅田方
■京都線列車
■宝塚線列車
【メモ】
京都線と宝塚線の撮影に向いている場所。
宝塚線については、300ｍｍくらいの望遠があれば宝塚線８両目付近から入ってくる列車をホームを入れずに撮影可能。ただ２号線ホームが右に伸びるため、ホームを入れずにとなるとタイミングはシビア。夕方に正面のみ順光。
京都線については、柵の端付近からやはり300mmくらいの望遠で淀川の端から駆け下りてきて十三に向けて首を振るところと、そのあとの短い直線が撮影可能。夕方に坂を降りてくるところは正面のみ順光、そのあとの直線は側面も順光になる。
あまり人通りはないが、朝ラッシュ時の１０両運転が着いた時はけっこう混む。
ホームドアと柵ができたが、もとから望遠前提なので条件はあまり変わっていない。
・備考：
向かい側はもともと撮影しにくいうえに工事柵→ホームドアが
３号線ホーム・宝塚方
■上り（梅田方面）列車
■下り（宝塚方面）列車
【メモ】
宝塚線ホームから上り列車の撮影。ホームからのカーブが少し続いているため、角度は浅く正面主体。手前に引くとアウトカーブにはなるが４号線のホームが入る。
午前は正面のみ、昼前から側面含め順光になる。
隣にある踏切にある障検の処理をどうするかが悩みどころ。昼すぎまでは望遠で踏切の奥を狙えばいいが、１４時すぎになるとビルの影が落ちる部分がある。そうなると踏切まで引かないとならず、障検との関係が難しくなる。
ラッシュ時はもれなく徐行、昼間も急行は緩めに入ることが多く、速度面ではかなり撮影しやすい。
・備考：ホームドア・柵ができたため、視界は狭まり撮影可能人数は２－３人に減ったものの、変わらず撮影は可能
５号線ホーム・梅田方
■上り（河原町方面）列車
【メモ】
５号線梅田側にはホーム端に列車の停車しない部分があり、京都線の上り列車を正面から撮影可能。ただ奥がカーブのため、６・７両編成でないと後ろが切れる。
・備考：
５号線ホーム・河原町方
■下り（梅田方面）列車
【メモ】
京都線のホーム端はカーブになっている。そのため引きで２－３両が限界。
・備考：
６号線ホーム・梅田方
■折り返し線列車
【メモ】
本線に対してはカーブ内側で微妙だが、折り返し線から宝塚線を横断して出てくる列車は真正面から撮影可能。
・備考：
阪急京都線の撮影地一覧
【京都本線】その1：京都河原町～高槻市
京都河原町 – 烏丸 – 大宮 – 西院 【-（駅間）- 西京極 -（駅間1 駅間2 駅間3）- 桂 -（駅間）- 洛西口 -（駅間）- 東向日 -（駅間1 駅間2）- 西向日 -（駅間1 駅間2）- 長岡天神 -（駅間1 駅間2）- 西山天王山 -（駅間）- 大山崎 – 水無瀬 – 上牧 -（駅間）- 高槻市
【京都本線】その2：高槻市～大阪梅田
高槻市 -（駅間1 駅間2 駅間3）- 富田 -（駅間）- 総持寺 – 茨木市 -（駅間1 駅間2）- 南茨木 -（駅間1 駅間2 駅間3）- 摂津市 -（駅間）- 正雀 -（駅間1 駅間2）- 相川 – 上新庄 -（駅間1 駅間2）- 淡路 -(駅間)- 崇禅寺 -（駅間0 駅間1 駅間2）- 南方 -（駅間1 駅間2 駅間3）- 十三 -（中津）- 大阪梅田
【千里線】北千里～天神橋筋六丁目
北千里 – 山田 – 南千里 – 千里山 – 関大前 – 豊津 – 吹田 – 下新庄 – 淡路 – 柴島 – 天神橋筋六丁目
【宝塚本線】（その1：大阪梅田～石橋阪大前）
梅田 – 中津 – 十三 -（駅間）- 三国 -（駅間）- 庄内 -（駅間1 駅間2 駅間3）- 服部天神 -（駅間）- 曽根 – 岡町 – 豊中 -（駅間）- 蛍池 -（駅間）- 石橋阪大前
【宝塚本線】（その2：石橋阪大前～宝塚）
石橋阪大前 -（駅間）- 池田 -（駅間）- 川西能勢口 – （駅間） – 雲雀丘花屋敷 -（駅間1 駅間2）- 山本 -（駅間1 駅間2 駅間3 駅間4）- 中山観音 -（駅間）- 売布神社 -（駅間）- 清荒神 -（駅間）- 宝塚
【箕面線】石橋阪大前～箕面
石橋 – 桜井 – 牧落 – 箕面
【能勢電鉄】川西能勢口～妙見口・日生中央
川西能勢口 -（駅間1 駅間2）- 絹延橋 -（駅間1 駅間2 駅間3 駅間4）- 滝山 – 鶯の森 -（駅間）- 鼓滝 -（駅間1 駅間2）- 多田 -（駅間1 駅間2）- 平野 -（駅間1 駅間2）- 一の鳥居 – 畦野 – 山下 -（駅間）- 笹部 -（駅間）- 光風台 – ときわ台 – 妙見口
山下 -（駅間）- 日生中央
【神戸本線】その1:大阪梅田～西宮北口
梅田 – 中津 – 十三 -（駅間1 駅間2 駅間3 駅間4）- 神崎川 -（駅間1 駅間2）- 園田 -（駅間）- 塚口 -（駅間）- 武庫之荘-（駅間）- 西宮北口
【神戸本線】その2:大阪梅田～西宮北口
西宮北口 – 夙川 -（駅間）- 芦屋川 – 岡本 – 御影 -（駅間1 駅間2 駅間3 駅間4）- 六甲 -（駅間1 駅間2 駅間3 駅間4）-王子公園 – 春日野道 – 神戸三宮
【神戸高速線】神戸三宮～新開地
神戸三宮 -（駅間）- 】花隈 – 高速神戸 – 新開地
【今津南線】今津～西宮北口
今津 -（駅間）- 阪神国道 -（駅間）- 西宮北口
【今津北線】西宮北口～宝塚
西宮北口 -（駅間）- 門戸厄神 -（駅間）- 甲東園 -（駅間）- 仁川 -（駅間）- 小林 -（駅間）- 逆瀬川 -（駅間）- 宝塚南口 -（駅間）- 宝塚
【伊丹線】塚口～伊丹
塚口 -（駅間1 駅間2 駅間3）- 稲野 -（駅間）- 新伊丹 -（駅間）- 伊丹
【甲陽線】夙川～甲陽園
夙川 -（駅間）- 苦楽園口 -（駅間）- 甲陽園
能勢電鉄のLED表示が切れないためのシャッタースピードまとめ
阪急宝塚線の撮影地一覧
■宝塚線（その２） ： 宝塚 -（駅間）- 清荒神 -（駅間）- 売布神社 -（駅間）- 中山観音 -（駅間）- 山本 -（駅間）- 雲雀丘花屋敷 -（駅間）- 川西能勢口 -（駅間）- 池田 -（駅間）- 石橋
■宝塚線（その１） ： 石橋 -（駅間）- 蛍池 -（駅間）- 豊中 – 岡町 – 曽根 -（駅間）- 服部天神 -（駅間）- 庄内 -（駅間）- 三国 -（駅間）- 十三 – 中津 – 梅田
■能勢電 ： 川西能勢口 -（駅間）- 絹延橋 -（駅間）- 滝山 – 鶯の森 -（駅間）- 鼓滝 -（駅間）- 多田 -（駅間）- 平野 -（駅間）- 一の鳥居 – 畦野 – 山下 -（駅間）- 笹部 -（駅間）- 光風台 – ときわ台 – 妙見口 山下 -（駅間）- 日生中央
能勢電鉄のLED表示が切れないためのシャッタースピードまとめ
阪急神戸線の撮影地一覧
梅田 – 中津 – 十三 -（駅間① 駅間② 駅間③ 駅間④）- 神崎川 -（駅間① 駅間②）- 園田 -（駅間）- 塚口 -（駅間）- 武庫之荘 -（駅間）- 西宮北口 – 夙川 -（駅間）- 芦屋川 – 岡本 – 御影 -（駅間① 駅間② 駅間③ 駅間④）- 六甲 -（駅間① 駅間② 駅間③ 駅間④）-王子公園 – 春日野道 – 神戸三宮
【今津南線】今津 -（駅間）- 阪神国道 -（駅間）- 西宮北口
【今津北線】西宮北口 -（駅間）- 門戸厄神 -（駅間）- 甲東園 -（駅間）- 仁川 -（駅間）- 小林 -（駅間）- 逆瀬川 -（駅間）- 宝塚南口 -（駅間）- 宝塚
【伊丹線】塚口 -（駅間① 駅間② 駅間③）- 稲野 -（駅間）- 新伊丹 -（駅間）- 伊丹
【甲陽線】夙川 -（駅間）- 苦楽園口 -（駅間）- 甲陽園