関西・関東鉄道辞典

急行も停まるひばりヶ丘駅。所在すら西東京市は保谷市と田無市が合併したものですが、もともとは保谷にあったものの田無の玄関口として田無町駅として...

東久留米駅がある東久留米市は、きっと福岡の久留米からの移住者なのだろうと思ってぃした。じつは久留米とは無関係に「くるめ」と呼ばれていた地域か...

2面4線に折り返し設備を備える清瀬駅。ラッシュ時を中心に一部列車が池袋方から折り返します。あれ、以前は清瀬行きってもっとなかったでしたっけ。...

武蔵野線との乗換駅の秋津。連絡通路の設置が決まり、下りホーム端は大きく変貌しそうですが、今なら緑を背後に直線の撮影が可能です。

直線区間にある武蔵藤沢駅。西武池袋線は直線主体ながら、地形などでカーブの駅も多く、直線の駅というのは下りだと秋津以来となります。

狭山ヶ丘駅は、小手指車両基地が長すぎるせいで、車両基地をすぎたらもう駅という感じの位置。列車本数はけっこう減りますが、それでも日中10分に1...

西武最大の車両基地、小手指車両基地を擁する小手指駅。そのため始発・終着列車が多く、頻繫に列車の出入りがあります。それゆえか上り本線は内側なの...