撮影地メモ:吉野口駅
吉野口駅はJRと近鉄との共同駅で、今時珍しく改札も共用です。地域をX字に結ぶ貴重な乗換駅ゆえか相互乗換できるダイヤとなっており、4本の列車が...
個人的なメモなのに、サイト名でちょっと大見得切りすぎた
吉野口駅はJRと近鉄との共同駅で、今時珍しく改札も共用です。地域をX字に結ぶ貴重な乗換駅ゆえか相互乗換できるダイヤとなっており、4本の列車が...
単式1面1線の薬水駅。なぜかいつも「やくすい」と呼んでしまいます。南大阪線系統の駅ではもっとも自然豊かな雰囲気と言ってよく、ホームの趣きはめ...
奈良盆地最南端と言ってよい壺阪山。それを示すかのごとく、3番線は行き止まり構造ですし、自動改札機もこの駅までになります。また、この駅から南は...
小学生でも知ってる飛鳥の名を持つだけあり、観光地としての顔を持つ飛鳥は南大阪線・吉野線では最南の改札内地下道を持つ駅で、駅舎も立派なものとな...
葛駅は大阪からやってくると最初に現れる単式1面1線の駅です。門型の架線柱ということもあり…うーん。ちなみに南大阪系には6つの単式ホーム駅(柏...
市尾駅から南は、有人駅も無人駅も基本的に簡易改札となります。周囲も山が近くローカルな雰囲気となり、吉野線らしさが徐々に強まります。駅全体がカ...
吉野線で橿原神宮前駅の隣、岡寺駅。大阪からの線路が単線となり地形も徐々に起伏が増えてくるものの、ギリギリ奈良盆地内で古いニュータウンもあり通...
西青山駅。とにかく何もない秘境駅のイメージが強いですが、真下を国道が通っているので、音は賑やかです。でも何もなく誰もいない…と思っていたら、...
伊賀上津駅。なんとなく青山町を出ると次はいよいよ西青山という気がしていましたが、もう一駅ありました。青山町で列車減るし名阪国道なども離れてま...
美旗駅。名張からのニュータウン三兄弟の末弟とも言えるこの駅、だんだん駅も地味になっていく気がします。そういえばかつての伊賀線の美旗新田駅はほ...