神戸側のトンネル入口がある岩屋駅。トンネル自体は駅のすぐ西側から始まり、岩屋駅は地下に降りる途中の堀割となっています。まさに岩屋って感じですね。もともとは春日野道のような上下線間の狭い島式1面2線でしたが、片側にホームが掘られ、単式並列2面2線となっています。
西灘 ← 当駅 → 春日野道
下り(神戸方面)ホーム 神戸方
■下り(神戸方面)列車
【メモ】
上りホーム神戸方から。トンネルは駅の少し先からなのですが、上に駅舎があってフタをされているため、ホーム神戸側の端部も地下駅の雰囲気です。
ホーム端部にはエレベーターがあるので視界はききませんが、三宮方の線路は若干左にカーブするので後追いは可能。逆に上り列車はほぼ見えません。
・備考:
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上り(大阪方面)ホーム 神戸方
■上り(大阪方面)列車
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【メモ】
上り列車を撮るなら上りホームから。ホーム先のわずかなカーブのおかげでやってくる列車が見えます。ホームの先には扁額が見えます。ということはあそこからトンネルなんですね。
・備考:
←体感 カメラの力→
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↓扁額見えます
上り(大阪方面)ホーム 大阪方
■下り(神戸方面)列車
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■上り(大阪方面)列車
【メモ】
上りホーム上り方から。こちらは堀割で空が見えますが、元々島式ホームだったがために上り線の向かいに下りホームがあり、さらにその先には旧東出口への階段があるため先はほとんど見えません。
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下り(神戸方面)ホーム 大阪方
■下り(神戸方面)列車
■上り(大阪方面)列車
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【メモ】
ということで下りホームから。旧階段脇から電車がニュッと。
・備考:東改札はいつ頃廃止か不明ですが、阪神淡路大震災では三宮から岩屋まで運転再開した際に代行バス乗り場への階段として一時的に現役復帰したそうです
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西灘 ← 当駅 → 春日野道
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