大阪駅の新快速・快速ホームにホームドアが設置されてはや１ヶ月。４月２４日、ついに環状線外回りホームにも、ホームドア設置のためと思しき工事が始まったようです。
環状線へのホームドア設置は昨年１２月に「２０２０年春」予定として具体的計画として発表されていました。
その前にJR神戸線の５番乗り場やJR京都線の８番乗り場にロープ昇降式のものが設置・稼働開始したわけですが、環状線は一般的な横開き式が設置される予定になっています。とはいえまだ何らの動きも無かったのですが…
【参考】
181221 大阪駅・５番乗り場にホームドア設置中！
181221 大阪駅・８番乗り場にもまもなくホームドア設置！
大阪駅５番線のホーム昇降柵に、ロープが設置されました
４月２４日。環状線ホームに上ってみると…
おお！
足元になにかあるぞ！
年末に８番乗り場でも見た、おなじみのホームドア工事中の養生！
２０１８年末の８番乗り場
ただし気になるところもあって…
工事がされたのは２４日の時点では「外回りホーム（２番線）の４～６号車部分の一部」に限られていました。
↓４号車までは工事がされていますが、天満方向の３号車方向はツルッツルです。
↓同様に６号車中扉までは工事されていますが、そこから７号車方向には何もありません
７～８号車部分には、新しい整列乗車のテストなのか？これまでにはなかった整列乗車パターンが施されており、それを避けたのでしょうか？
こちらが内回りホームです。JR西日本はホームの整列位置の数字は先頭車から振るので、内回りの「３」は外回りの「６」＝６号車に相当します。
新しい整列乗車パターンともどもホームドア設置へついに見える動きが現出した環状線ホーム。ということは、２０１系の引退も近いというわけで…撮影をするならお早めに…
ご覧いただきありがとうございました。
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