下りは複々線区間が終わり、快速急行と各駅停車が接続するなど複々線運行の要である登戸。方や橋梁、方やカーブと上下線ともなんとか詰め込んだ立地で、下りホームからの下り列車撮影は良いのだが。
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小田急線の撮影地一覧
下り(小田原方面)ホーム 小田原方
■上り(新宿方面)列車
| 急行線列車 | 緩行線列車 |
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■下り(小田原方面)列車
| 1番線発車 | 2番線発車 |
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【メモ】
下りホームからの上り列車撮影。上りホームが向こうへ伸びているのと、奥がカーブのため撮影しづらい。
・備考:
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上り(新宿方面)ホーム 小田原方
■上り(新宿方面)列車
| 急行線列車 | 緩行線列車 |
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■下り(小田原方面)列車
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【メモ】
ということで上りホーム下り方からの上り列車撮影だが、ホームが狭いうえ、カーブのため、撮れないことはないが…という感じ。
・備考:
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上り(新宿方面)ホーム 新宿方
■下り(小田原方面)列車
| 急行線列車 | 緩行線列車 |
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■上り(新宿方面)列車
| 緩行線列車 | 急行線列車 |
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【メモ】
上りホーム上り方からの撮影。こちらは逆に下りホームはこちらよりも新宿方に伸びているうえ、架線柱が多い。特に緩行線はホームに隠れるうえに急行線に被られることも多い。
・備考:
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下り(小田原方面)ホーム 新宿方
■下り(小田原方面)列車
| 急行線列車 | 緩行線列車 |
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■上り(新宿方面)列車
| 緩行線列車 | 急行線列車 |
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【メモ】
ということで下り列車を撮影するなら下りホームから。橋梁までの間に強引に詰め込みました、という感じでホームの先が細くなっていく。緩行線はほぼ正面からやってくる。急行線は悪くなく、角度が浅いことと橋梁の開放感かれスピード感を感じる。
・備考:
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