新宿方向から地下に突入してすぐの東北沢駅。新宿方向は望遠は必要だが地上にいる所の撮影が可能で、しかも希少な緩行線下り撮影に向いた場所。
駅の中央から急行線が別トンネルになって潜っていく線形、初めて見たときは衝撃でした…
地上駅時代は現在の高架複々線区間が全く未着工の時点でもここから代々木上原までは一足先に複々線になっていたものの、それを活かしているのは朝ラッシュばかりで日中は急行線にロマンスカーが留置されていた記憶がおぼろげにあるのですが…隔世の感ですね…
■ ホーム・小田原方
■ ホーム・中央部
■ ホーム・新宿方
ホーム・小田原方
■上り（新宿方面）列車（緩行線）
【メモ】
この駅のホーム端は緩行線のみのトンネルで、さらに下層の下北沢駅へ繋がっている。函型のトンネルをやってくる上り列車のヘッドライトが壁に反射するのはけっこうかっこいい。列車による反射の差を見てみたいかも。
・備考：
ホーム・中央部
■上り（新宿方面）列車（急行線）
■上り（新宿方面）列車（緩行線）
■下り（小田原方面）列車（急行線）
【メモ】
この駅は新宿方から中央部までは複々線トンネルだが、下北沢駅が緩行線と急行線の上下構造のため、途中から急行線はさらに下に潜るため別のトンネルになる。ということでその分岐付近からの撮影。
ホーム途中から飛び出してくる新宿行き快速急行や、逆に奈落へ吸い込まれていく箱根湯本行き特急など、この駅でしか味わえない光景は一見の価値あり。
・備考：
 |
 |
 |
|
| ↑新宿方向 ↓下北沢方向 |
↑新宿方向 ↓下北沢方向 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
ホーム・新宿方
■下り（小田原方面）列車（急行線）
■下り（小田原方面）列車（緩行線）
■上り（新宿方面）列車（急行線）
【メモ】
この駅はあまりに地平に近いことに加え、地下駅ながら代々木上原の高架から地下へ潜る下り列車の撮影に向いている。ただし望遠は必須。
とりわけカーブしているため、下り緩行線の撮影は複々線区間では最良。急行線は真正面になる。
・備考：
 |
 |
 |