撮影地メモ:桃山駅
戦前はすごい乗降客数だったそうですが、いまは2面2線に落ち着きました。ただ駅東側などは広がりがあり、かつての栄華を偲ばせます。駅全体がカーブ...
撮影地メモ:JR藤森駅
堀割内にあって、他の奈良線の駅とは雰囲気の異なるJR藤森駅。コンクリ主体の駅舎はまだ古さを感じさせません。カーブの都合で撮影するならどちらも...
撮影地メモ:王寺～三郷
王寺駅と三郷駅との間は比較的短い距離ながら、カーブ鉄橋カーブ直線と模型のレイアウトみたいな作りで、２つある踏切からはどう撮っても楽しいです。...
撮影地メモ:河内堅上～高井田(その5)
大和路線も河内堅上を経て高井田までくると、いよいよ府県境越えも終わりとなり、大和川にも河原が広がるようになります。ただまだしばらくは線路の北...
撮影地メモ:河内堅上～高井田(その3)
第五大和川橋梁・第六大和川橋梁の周囲からの撮影です。古い橋ゆえ、横から撮っても列車が良く見えるのが良いところですね。
撮影地メモ:河内堅上～高井田(その2)
河内堅上駅の西側には線路に沿うように小道があり、線路よりも高い場所から俯瞰する形での撮影が可能です。
撮影地メモ:久宝寺〜加美
久宝寺から加美は、ほぼ全区間の上下線間におおさか東線があるため、踏切も少なくなっています。普通じゃない踏切が２つある場所、と考えると面白くも...
撮影地メモ:八尾〜久宝寺
八尾駅から久宝寺駅までは駅間が短く、またかつて操車場があったがゆえか、戦前から立体交差があり、踏切がひとつしかありません。
撮影地メモ:志紀〜八尾(その2)
長めの駅間の八尾駅側からの撮影。直線と八尾駅付近のカーブから構成されており、大阪方面列車が撮りやすい場所がいくつかあります。
ダイヤ改正、JR西日本で少し変更されたこと
2025年3月15日はJRをはじめとした多くの鉄道会社のダイヤ改正日。色々変わりましたが、JR西日本の京阪神地区において、ちょっとだけ変わっ...