高架化が決定した摂津市駅。今は撮影にはちょっと微妙な感じがある。高架化によって相対式2面2線となるようだが、はたしてどうなるのだろうか…?
下り(梅田方面)ホーム・梅田方
■上り(河原町方面)列車
【メ モ】
直線で下ってくるという良い線形だが、ホーム端部には機器箱と架線柱があるため1両ほど下がって望遠しかない。ただ向こう側には障検があり、これが重なるのを容認しつつ少し引きつけるか、かなりの望遠でその向こうを狙うしかない(200mmでは足りなかった)。
・備考:屋根あり、階段遠め
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上り(河原町方面)ホーム・梅田方
■上り(河原町方面)列車
【メ モ】
・備考: 屋根あり、階段近い
上り(河原町方面)ホーム・河原町方
■下り(梅田方面)列車
【メ モ】
京都方面ホームの京都側端部には改札があり、撮影余地はない。そのため下がって望遠しかないが、向こう側が下っているのでホームにかかりやすく、また駅の脇に小さな橋と踏切があるため、撮影には不向き。
・備考:
下り(梅田方面)ホーム・河原町方
■下り(梅田方面)列車
■上り(河原町方面)列車【後追い】
【メ モ】
梅田方面ホーム梅田方は、架線柱がかかり列車への角度も取れないが、隣の川のおかげで障害物がなく撮影しやすい。
・備考:
関係ないけど「カーボン・ニュートラル・ステーション」を謳い環境に優しいアピールしてるのに、まだ新しい駅をもう建て替えって環境に優しくないな…
阪急京都線の撮影地一覧
【京都本線】その1:京都河原町~高槻市
京都河原町 – 烏丸 – 大宮 – 西院 – 西京極 – 桂 – 洛西口 – 東向日 – 西向日 – 長岡天神 – 西山天王山 -(駅間)- 大山崎 – 水無瀬 – 上牧 -(駅間)- 高槻市
【京都本線】その2:高槻市~大阪梅田
高槻市 -(駅間1 駅間2 駅間3)- 富田 -(駅間)- 総持寺 – 茨木市 -(駅間1 駅間2)- 南茨木 -(駅間1 駅間2 駅間3)- 摂津市 -(駅間)- 正雀 -(駅間1 駅間2)- 相川 – 上新庄 -(駅間)- 淡路 – 崇禅寺 -(駅間0 駅間1 駅間2)- 南方 -(駅間)- 十三 -(中津)- 大阪梅田
【千里線】北千里~天神橋筋六丁目
北千里 – 山田 – 南千里 – 千里山 – 関大前 – 豊津 – 吹田 – 下新庄 – 淡路 – 柴島 – 天神橋筋六丁目
【宝塚本線】(その1:大阪梅田~石橋阪大前)
梅田 – 中津 – 十三 -(駅間)- 三国 -(駅間)- 庄内 -(駅間1 駅間2 駅間3)- 服部天神 -(駅間)- 曽根 – 岡町 – 豊中 -(駅間)- 蛍池 -(駅間)- 石橋阪大前
【宝塚本線】(その2:石橋阪大前~宝塚)
石橋阪大前 -(駅間)- 池田 -(駅間)- 川西能勢口 – (駅間) – 雲雀丘花屋敷 -(駅間1 駅間2)- 山本 -(駅間1 駅間2 駅間3 駅間4)- 中山観音 -(駅間)- 売布神社 -(駅間)- 清荒神 -(駅間)- 宝塚
【箕面線】石橋阪大前~箕面
石橋 – 桜井 – 牧落 – 箕面
【能勢電鉄】川西能勢口~妙見口・日生中央
川西能勢口 -(駅間1 駅間2)- 絹延橋 -(駅間1 駅間2 駅間3 駅間4)- 滝山 – 鶯の森 -(駅間)- 鼓滝 -(駅間1 駅間2)- 多田 -(駅間1 駅間2)- 平野 -(駅間1 駅間2)- 一の鳥居 – 畦野 – 山下 -(駅間)- 笹部 -(駅間)- 光風台 – ときわ台 – 妙見口
山下 -(駅間)- 日生中央
【神戸本線】その1:大阪梅田~西宮北口
梅田 – 中津 – 十三 -(駅間1 駅間2 駅間3 駅間4)- 神崎川 -(駅間1 駅間2)- 園田 -(駅間)- 塚口 -(駅間)- 武庫之荘-(駅間)- 西宮北口
【神戸本線】その2:大阪梅田~西宮北口
西宮北口 – 夙川 -(駅間)- 芦屋川 – 岡本 – 御影 -(駅間1 駅間2 駅間3 駅間4)- 六甲 -(駅間1 駅間2 駅間3 駅間4)-王子公園 – 春日野道 – 神戸三宮
【神戸高速線】神戸三宮~新開地
神戸三宮 -(駅間)- 花隈 – 高速神戸 – 新開地
【今津南線】今津~西宮北口
今津 -(駅間)- 阪神国道 -(駅間)- 西宮北口
【今津北線】西宮北口~宝塚
西宮北口 -(駅間)- 門戸厄神 -(駅間)- 甲東園 -(駅間)- 仁川 -(駅間)- 小林 -(駅間)- 逆瀬川 -(駅間)- 宝塚南口 -(駅間)- 宝塚
【伊丹線】塚口~伊丹
塚口 -(駅間1 駅間2 駅間3)- 稲野 -(駅間)- 新伊丹 -(駅間)- 伊丹
【甲陽線】夙川~甲陽園
夙川 -(駅間)- 苦楽園口 -(駅間)- 甲陽園
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