撮影地メモ：上溝駅
相模線途中駅の中ではもっとも現代的な見た目に感じられる上溝駅。単式ホームだがゆるいカーブや築堤のおかげで、どちらを向いても撮影に適した駅にな...
「JR貨物コンテナ弁当」が想定の5倍売れているらしい件
カップヌードルPROのCMで「想定の2倍売れてる！」と言っていましたが、駅弁界には「想定の5倍」がありました。「JR貨物コンテナ弁当」。パッ...
撮影地メモ：入谷駅(JR)
相模線は4両単線のローカル色が強い路線だが、さすが神奈川、沿線はほとんどが市街化され沿線に農地がある場所は少ない。そんな中で唯一駅の周囲に人...
舞浜駅のホーム延伸部分が殺風景すぎる件
2022年1月29日、かねてより工事が進んでいた京葉線・舞浜駅のホーム延伸が完成しました。その翌週にさっそく行ってみたのですが…あまりに何も...
撮影地メモ：上北沢駅
1面2線の狭いホームしかない上北沢。上り列車の撮影には向かないが、下り列車はなんとか撮影可能。 ■ ホーム・京王八王子方 ■...
撮影地メモ：南新宿駅
新宿を出てすぐのところにある南新宿。新宿から続くカーブの出口にあるため、下り列車が大きく曲がるのが特徴。ターミナル駅の隣のため、上り下りとも...
撮影地メモ：参宮橋駅
参宮橋駅は下り方がカーブしているため、上り列車を撮るなら上りホームからが良い。下り列車は駅名の由来たる参宮橋の下をくぐってくるので、必ず陰に...
撮影地メモ：代々木八幡駅
10両化に伴う改築によって大きく変貌した代々木八幡駅。まるで元々千代田線が本線だったのではというくらいホーム全体が大きくカーブしており、列車...
撮影地メモ：読売ランド前駅
ぜんぜん「前」じゃないことでお馴染みの読売ランド前駅。多摩丘陵を抜ける地域性でホームの前後をカーブに挟まれており、上り列車は上りホームから、...
撮影地メモ：生田駅
両側をカーブに挟まれた直線にある生田駅。上り列車は10両は入らないうえに障検がある。下りらなんとか10両もいけるが信号機が微妙な感が。撮れな...