撮影地メモ | ページ 4 | 関西・関東鉄道辞典

JR奈良線の撮影地一覧

第二期複線区間が完成したJR奈良線。かなりの区間で複線となり、輸送力が大きく改善されました。ただ時間帯によってはインバウンド客で相当混雑し、...

大井町線では珍しい高架駅の中延。ホームドア設置で端が封鎖されているためやや撮りづらくなっていますが、なんとか撮影可能です。

地上相対式2面2線でホームの端部に改札があるという南海テンプレのような蛸地蔵。上下ホーム分離形式の駅です。ほぼ直線ですが、駅の北側ではほどな...

路面電車のような距離感で駅があるこのあたり、各駅停車は加速してすぐに駅となります。駅全体がカーブとなっており、どちらの向きの列車も下りホーム...

島式2面4線で日中は退避が多く行われる高石。ここから難波の間は特急と空港急行が続行になります。どちら向きも駅の前後は長くはないですが直線で撮...

高師浜支線の始発駅、羽衣。高師浜駅は高石駅の徒歩圏内だし廃止でもおかしくなかったのに高架化、さらに自動運転の実験やるとか、南海ってやること独...

リニューアルされた新田駅。屋根無しの跨線橋が残ったのは驚きですが、お陰でいい雰囲気です。ホームからよりも跨線橋から眺めていたい駅です。 ...

奈良に向かう列車が宇治川の氾濫原から河岸段丘上へと駆け上がった先にあるJR小倉駅。崖の上にあたるため、夕方は陽のあたり方がなかなか良いですね...

JRの黄檗駅は、道路と京阪線との間に挟まれてなにもかも狭くなっています。2025年までの予定でバリアフリー化工事中で、上りホームの一部が仮説...

「こはた」と「こわた」、どっちがどっちかいつも分からなくなります。「かしわら」と「かいばら」くらい離れていれば納得できますが、同じ地区やん…...