撮影地メモ:厚狭駅(新幹線)
山陽新幹線でも一番新しい厚狭駅。後付けホームゆえに本線は高架橋の側壁や架線柱がほぼそのままというのこともあり、撮影しやすいとは言えません。ほ...
個人的なメモなのに、サイト名でちょっと大見得切りすぎた
山陽新幹線でも一番新しい厚狭駅。後付けホームゆえに本線は高架橋の側壁や架線柱がほぼそのままというのこともあり、撮影しやすいとは言えません。ほ...
本州から関門トンネルを抜けると、すぐに小倉駅に到着します。市街地に通したゆえか、角度は違えどどちら方向も駅手前にカーブがありますが、全駅停車...
8両編成など様々な車種が走り、東海道新幹線に比べればバラエティに富む山陽新幹線。その撮影地一覧です。
坊城駅は南大阪線内では珍しい、近鉄の地上駅によくある、相対式ホームで改札を地下にまとめて駅の両側に出口があるパターン。大阪線や京都線にはたく...
平城山駅といえばまず昭和後期開業なのに難読なことが印象的ですが、周囲の平城山丘陵に由来するとか。そして鉄道的には斜め上方に車両基地があること...
橿原神宮西口を過ぎるといよいよ横に橿原神宮の境内地となり、杜の間を抜けるような形に。近鉄南大阪線で2つしかないトンネルもここにあります。土被...
橿原神宮前駅の駅舎を小さくしたような駅舎が特徴の橿原神宮西口駅。名前の通りこちらも橿原神宮へのアクセスに使える駅です。撮影地としては、上り下...
浮孔とは不思議な名前ですが、第三代天皇である安寧天皇の「片塩浮孔宮」に由来するそうです。もっとも、安寧天皇は事績の記載が全く無い、実在すらよ...
南大阪線の主要駅、高田市。駅前に古いアーケードが残るなど、元々の街の中心はおそらくこちらだったのでは、と思わせます。駅はすぐ東で和歌山線と交...
磐城は保守の側線がある駅ですが、それだけでなく敷地をみるとまるで島式2面4線のような広がり。待避駅にするつもりでもあったのでしょうか?とWi...