撮影地メモ:南大高駅
東海道線名古屋地区のなかでも比較的新しい南大高。そうでありながら島式1面+相対式1面。そう書くとまるで国鉄型配線の駅を橋上化したみたいですが...
「撮影地メモ」一覧
撮影地メモ:上狛駅
木津川右岸で最南の駅、上狛。ホームは1線スルー形式で、ほとんどの時間で行き違いがないためどちらも同じホームに入ります。
撮影地メモ:玉水駅
玉水駅は城陽〜木津でみやこ路快速の唯一の停車駅です。長池駅のほうが乗降客数が多く、しかも向こうは増える見込みもありますが、これは続くのでしょ...
撮影地メモ:山城多賀駅
山城多賀から玉水までは第二期複線化事業で複線となっています。一方で上り形も片開き分岐で、どちら向いても複線のように撮れるのがいいところ。西側...
撮影地メモ:山城青谷駅
山城青谷も単線交換駅で、両側Y字分岐の駅は奈良線だとここだけなのはちょっと意外。ポイント通過は時速60kmです。上下列車とも別々の理由でちと...
撮影地メモ:長池駅
奈良線の駅の中でも少し独特なのが長池駅です。ここだけホームのない中線があり、片側は急カーブ。いっそ一線スルー式にしたら良いのにと思うのですが...
撮影地メモ:城陽駅
普通の約半数が折り返し、運行上の拠点となっている城陽。駅そのものは普通の相対式ホームのような駅となっています。折返し列車が出てくるところは見...
撮影地メモ:戸越公園〜中延
地上の戸越公園から、高架の中延へ。勾配のあるカーブひとつがこの駅間のほぼ全てで、なんでこんなところに踏切が4つもあるのでしょう。ちなみに中延...
撮影地メモ:中延～荏原町
中延駅からカーブを曲がったらもう荏原町駅。阪神だってもう少し駅間長い気が…とはいえカーブの踏切はどちらも撮影に適切です。
撮影地メモ:荏原町〜旗の台
戸越公園とともに下町の地上区間として残る荏原町。かなり踏切の除去が進んでいる品川区ですが、主要道路は無く、旗の台や中延が近く線路を横断する交...