撮影地メモ:美旗駅
美旗駅。名張からのニュータウン三兄弟の末弟とも言えるこの駅、だんだん駅も地味になっていく気がします。そういえばかつての伊賀線の美旗新田駅はほ...
個人的なメモなのに、サイト名でちょっと大見得切りすぎた
美旗駅。名張からのニュータウン三兄弟の末弟とも言えるこの駅、だんだん駅も地味になっていく気がします。そういえばかつての伊賀線の美旗新田駅はほ...
東青山。旧駅跡は尋ねたことがありますが、大阪から青山トンネルを抜けて辿り着く現在駅は初めてでした。小雨降り人気のないのに、広いホームに2面4...
榊原温泉口駅。ホームから謎の自由の女神像が見えることでお馴染みですが、謎はホームの逆側にもうひとつ。ホームの端に、謎の白線が。しかも2本。元...
近鉄大阪線の撮影地のうち、三重県内の区間の撮影地一覧です。
青山町。田園都市線住民だった子どもの頃の自分には、上本町でこの行先を見て、青山一丁目のような駅を想像したものでした。現実には、この駅は大阪か...
両隣すぐトンネル、というかホームの長さだけ開口部を作ったという感のある新神戸。どこから撮ってもトンネルから出てきたところになります。
新幹線単独駅の東広島。シンプルな相対式ホームですが、駅舎の位置が通常ない感じで面白いですね。ここまで行くのがわりと難儀。
山陽新幹線途中駅でも、のぞみが始発となるなど重要な立ち位置の広島駅。それゆえか島式2面4線の内側を待避線・折返しとして使っています。そういう...
新倉敷は山陽本線の旧称玉島駅に併設の駅。山陽新幹線は東海道新幹線に比べると、主要駅ではない駅への併設がいくらか見られる気がします。そのあたり...
新下関駅は本州最西端の新幹線駅。それは駅を出るとただちに新関門トンネルということにもよく表されています。また本州で唯一「つばめ」が走る駅だっ...