JR東日本 | ページ 18 | 関西・関東鉄道辞典

撮影地メモ：北朝霞駅

舞浜駅同様に島式ホーム1面2線にズラして停車させている北朝霞駅。島式でホーム幅もそこそこという割には撮影できないことはないという感じ。 ...

日中土休日ダイヤでは、橋本から数えて最初の交換駅である番田駅。上り列車の撮影は階段のために不向きだが、下りであればなんとか撮影可能。とはいえ...

単式ホームの宮山駅。橋本方は直線だがやや障害物が多い。茅ヶ崎方はカーブだが撮影しやすい。なお寒川大社の最寄り駅はこちら。 ...

相模線の中でも得意な構造を有する厚木駅。撮影面では単式ホームなのにやってくる上り列車と去っていく下り列車が別ルートというのは、全国的にもレア...

茅ヶ崎からすぐの場所にある北茅ヶ崎。上り列車は撮影しにくいが撮れないことはない。下り列車はかなり微妙。写真載せてるサイトもあるが、アレかなり...

単式ホームの香川駅。条件イマイチで、あまり撮影には向いていない。柵が低いのだけは利点なので、広角なら一応撮れる、という程度。駅撮りなら他の駅...

倉見といえば、新幹線。新駅要望があるだけあって、ホームから新幹線は目の前。橋梁を渡る新幹線も撮影できる。相模線の列車は午後の上り列車撮影が良...

単式ホームの門沢橋。バス停みたいな駅前だと思ってたら、江戸時代から村名に使われる、由緒ある知名だそうな。単式ホームだが、上り列車の撮影はじゅ...

相模線のなかでも海老名についで乗客の多い寒川駅。駅舎は寒川大社も建設費の1/5を出すが、寒川大社の最寄駅は隣駅。撮影地としては下り列車は良...

1面2線の社家駅。魚のシャケとは異なり、イントネーションが社⤵︎家らしい。撮影場所としては、正直あまり向いてないかも。上りは跨...